败，又何足为奇？在这时期，科技
传播往往不理想，但这大概不是因为“先进”国家蓄意独享该技术；制作方法本身特性往往就是
大阻碍。
随着工业化日益加深，科技与科技领先优势所具有这种“天生不易转移”特性，也日趋薄弱。新机器、新制作方法设计者，愈来愈多是拥有共通工程语言人，而非工匠出身人。这类机器操作，愈来愈不需要工匠知识；甚至有些机器乃是专门为让没有工艺本事人操作而设计，以让他们取代工资较高、较不听摆布、具有专门技术工匠。许多新设备，需要学习许多技巧才会操作，但那些是重新发明技巧，记录于书上，无法隐藏不让人知。但如果说这些科技转移障碍正逐渐销蚀，新障碍却正继之而起。
首先，科技愈来愈体现在昂贵大型机器上，于是，对于欲迎头赶上国家而言，取得科技成本愈来愈难以负荷；科技愈来愈倚赖多种网络，而这些网络有时极昂贵。电脑、调制解调器或许相对来讲不贵，但稳定电力和不受静电干扰电话线路则颇昂贵。
欲界定由设备（而非技艺）构成发明，进而替这类发明申请专利，变得容易得多；取得专利事，变得更值得为，因为发明物本身成本和其潜在市场价值上涨
（18世纪时，仍有许多发明人未费心替自己发明申请专利，即使在英格兰亦然），另外，由于信息变得更容易贮存，智慧财产法趋于致（有时是通过改变态度，有时是通过较富国家施压），专利保护执行变得容易得多。科技上改变，变成是刻意计划、投资而促成（研发经费本身乃是19世纪末期发明），它随之成为全球z.府和公司政策目标之；这涉及既要促进更进步创新，同时要采取措施控制技术扩散和他人竞争，以免辛苦研发血本无归。
在世上许多地区，曾有许多年，因为殖民行径而使情势更为复杂。英国人入主，促成印度出现难得见铁路兴建热潮（见2.9节）和亚洲最早机械化纺织厂，但两者都未能创造出本应可以促成进步增长那种联结。印度铁路全使用英国设备、英国工程师，甚至大部分使用英国煤。因此，这两项建设未刺激出新产业，也未促成许多新技术转移。第次世界大战期间，船舶不足，印度纺织业得以摆脱欧洲货竞争，因而孟买纺织厂，如稍晚成立大阪、上海纺织厂，生意大好（见本章第6节）。但船舶不足同样意味着拼命生产纺织厂，无法进口足够备用零件，更别提进口扩充产能所需机器。在中国，特别是日本，早基于国家安全理由建
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