深油门持续蓄油
同时猛打方向，路城山第
次看裴淞
赛车手是这样，如果漂移掉头失败
，那
裴淞希望记者过来询问自己为什没能控好车时候，车门开，自己已经在驾驶座没气儿。
——哦原来是死掉，才没能没漂起来。
那最好不过。
轮到裴淞，他双手握着方向盘，赛车手套里手指坚定而决绝。目光如炬，喉结略紧，不过没关系，他感受到发动机抖动幅度和频率几乎是完美，完美到如果生成曲线图，可能要比裴淞自己心电图还稳定。
“到你。”路城山说。
都到，架着摄像，个个长焦镜头，倒不像来拍摄，像是来狙击。
正面素材随便拍拍就是当代车神，职业赛车手5档回头弯灵动迅捷大家爱看，在天井这大空地上掉不过来头不得不多倒两把赛车手，大家更爱看。
“裴淞。”通话器里路城山在叫他，“你不能像陈宪那漂，你车重心比较靠后，加上序列式变速箱，档齿很长，先把转速踩起来再漂。”
他排在陈宪后面，而陈宪前面就是辆和他样序列式变速赛车。
裴淞开着萨博93跟着陈宪，下山是个坡，他刚好在坡上，遂看得清清楚楚。陈宪前头那小子，要紧张，要手潮，裴淞光听他发动机就知道这第脚油门没给够。
裴淞把车开下去，多离合序列式变速箱赛车，在档就能跑到100km/h。而且这种赛车发动机必须要在高转速下才能产生爆发力。
踩油门这种事，裴淞从未有过犹豫。
引擎盖层铁皮盖不住内燃机声浪，那是路城山希望被人们记住声音。搭载2.3T发动机赛车挠地烧胎，后轮在地上挠出白烟，大学还没毕业职业赛车手梦想是终有天悠闲地单手扶方向，像拓海那样在秋名山漂移。
路城山给这辆车搭载法拉利296同款双叉臂式悬架，其抗侧倾能力相当优秀，足以在大角度弯道山路上稳稳托住赛车。
所以在这种车原地漂移掉头时候，姿态很帅。
漂移掉头技巧就在于第脚油要给猛，猛给脚油加上大方向，宁愿让车子在原地打转，多转两圈。
那哥们就是油没给足，油门发虚导致漂不起来，只能倒车。引得阵围观喝倒彩。
“呼……”裴淞这会儿是真有点紧张，萨博93后车窗就贴着他大名，要是在这里出糗，后天就不用跟车队回家，他自己继续西行去藏区皈依得。
“不用这慌。”路城山那边显然是听见他狠狠舒口气，对他说，“大不倒把。”
裴淞震惊：“倒把？不如拿把刀插-在
脑袋上。”
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