“根据
们
规划，凡是加入联合会企业，都需要每年将固定比例收益作为会费提交上去，这样可以为联合会运营和管理筹集到
笔资金，这笔资金当然不会被谁拿走，而是会用来对抗风险，毕竟商业有繁荣周期也有萧条周期，大家都需要应对不时之需。”夏尔耐心地跟着他们解释，而旁边玛丽也在笔走龙蛇般地记录，“同时，z.府也会向诸位提供补贴，以便促进技术方面革新，加快汽船替代帆船进程。”
“
革已经初步实现
，已经将目光放到帝国航运事业当中。”
再用富有魄力视线环视周围圈之后，夏尔轻轻地点点头。“没错，为整个行业繁荣，认为航运事业——不管是国内运河还是国外航运，也必须成立类似组织来进行管理和合作，这样才能更大程度促进行业繁荣。请各位注意，z.府接下来会在航运事业当中提供大量投资，它需要确定这些投资是有回报。”
说完这些之后，夏尔有意地沉默下，等待着他们反馈。
“大臣阁下，本质上并不反对您构想……因为也觉得行业必须要进步整合，以面对如今商业形势……”沉默许久之后，位来自加莱港本地商人有些忐忑地问起来，“不过想问下，您到底是想以怎样形式来完成这种改革呢？”
“这正是需要依赖诸位地方。”夏尔摊摊手，“诸位都是相关行业十分令认尊敬人士，所以这种联合会没有诸位帮助是不可能实现。希望你们都能为它出份力，至于和z.府，们只扮演种旁观或者扶持角色，当然，也会做必要引导。”
夏尔确实打算在航运事业上成立个企业半官方联合会，不过与铁路方面垄断排外性质联合会不同，他打算把这种联合会变成行会性质商业同盟。
因为，航运和新兴铁路不同，是个已经延续几百年行业，而且从业人员十分庞大，如果强行在其中搞激进垄断化进程话，肯定会引发莫大反响，这对夏尔来说十分不利，也没有意义。他倒是想通过国家扶持方式，点点让航运事业慢慢地实现集中化，不引发激烈社会问题。
有铁路联合会，他在金钱方面需求已经足够多，并不需要再用各种激烈手段敛财，他现在要做只是加强行业管理而已——这对他扩张权力有利，也对商业繁荣有利。
再说，在未来，航运事业也将和重工业抹不开关系，他可以通过这种方式让它繁荣给自己带来实际上好处。
“必要引导是指什
呢？”这位商人再度追问。
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