震天撼地隆隆巨响后,那是真正地动山摇!无数石块、砂土、树枝被喷到天上去,竟然让天都变颜色,继而下起土石雨。
尽管所有人都退到里以外,但还是被掀翻大片,等他们定下神来回去查看时,发现那里已经被炸出条宽达数丈、长达四五十丈坑道……
还有另处名唤恶滩,是中游最险之滩,滩长五里,扫崖、迥旋、鼓喷等险浪无不备,凶险之处难以言表。多亏沈括创造出‘筑圆坝’之法,将水中大石连根凿去,上水船由北岸拉上;又将南岸巨石数十丈,亦用圆坝之法凿去,开成子河道,才可使上下船只通行……
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陈恪站在块河边巨石上,望着河道上下数千人辛劳
沈括,不是在河工工地上,就是在赶往工地路上,解决各种技术问题,协调各种复杂关系。
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好在老天保佑,许是去岁下雨太多,今年大旱、江水极涸,水位较往年低五六丈。在道道陡门作用下,初春时中下游得以基本干涸,所有险滩水上水下滩石俱露,十分有利施工。
工地上,承修*员先令夫匠伐薪运煤、用火攻烧那些巨大滩石,因为石灰岩遇到高温,会分解转化为生石灰,变得松散酥脆。待火灭,马上锤凿劈打,便纷纷瓦解。而且生石灰还是消耗量很大材料,可谓举两得。
也有不用火攻,工匠们用铁钎将巨石凿开小孔,打入木楔,并在上面浇水,木楔浸水膨胀力量就可以将石块胀裂。这样得到大块石灰石,都直接送去和粘土起煅烧,现场制备水泥。
他们所开船路,皆从滩身近水处层层疏宽凿深,不留槽形,使上下船支沿边行走,以避江心洪涛之险。同时,还在夹岸峭壁上凿出牵路两万多丈。其陡险之处,皆由工匠用麻绳缠腰,悬空铲凿,锤锤,寸寸凿出石缝,然后插入铁钎搭架,以水泥浇筑,凭空造出牵路来……
还有更困难状况,其中治理双岩滩和恶滩最具有代表性。
双岩滩人称红水之锁钥,江中突出两山,俨然双门,水从中泻,跌落数丈,浪扫北岸,鼓喷高有丈余,迥流卷旋,险相丛生!起先是计划在北岸开石槽、拉船上行,但实际操作才发现,槽身为跌浪所扫,崖石突出,下水断不能行。
不得已,又重新讨论设计,计划在南岸凿开长五十三丈,深两丈,宽四到五丈不等水道,舟楫可从此并行上下通行。但这样来,就算石灰岩比较好凿,工程量也太大,自然有许多人反对。
最后是陈恪力排众议,命人在地下丈处,并排凿通两条长达五十丈地道。然后分别填满炸药,用混凝土封口后引爆。
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