登上B-29轰炸机参与
飞行训练，发现轰炸机
飞行任务虽然令人心惊肉跳，但也确激动人心。飞机上堆满汽油罐和炸弹架，机舱内只有
条30英尺长狭窄通道，11名机组人员“必须俯下身来手脚并用才能勉强通过”。执行任务时，些机组人员会钻进通道睡上个小时，另些机组人员会觉得通道太过狭小幽闭而宁可干坐着。机组人员出任务时都穿着普通衣服，通常都是连体衣，原因是机舱配备增压加温设备。然而，旦飞机抵达目标上空，他们就会穿上防弹背心，戴上氧气面罩，以防有机玻璃被击碎而导致机舱失压。
派尔在该中队采访期间，有好几架飞机在执行任务时被击落。有架轰炸机看起来根本就没有返航可能，却奇迹般地返回基地。那架飞机在飞抵目标上空后被炮火击中而掉队，遭到5架日军战斗机围攻，机身被打得千疮百孔。尽管左右两侧水平尾翼都不见踪影，但飞机却仍然勉强飞行，只是时不时会失去控制，像陀螺样盘旋着坠向海面，好在飞行员每次都重新控制住飞机。最终，飞机返回基地，头栽到跑道上，不仅撞掉两侧机翼，就连巨大机身也断成两截。“然而，”目瞪口呆派尔写道，“所有机组人员都安然无恙，就连伤员也安全出舱。”
3月中旬，派尔终于兑现采访海军承诺，登上轻型航空母舰卡伯特号(Cabot)。卡伯特号隶属于马克·A.米彻尔(MarcA.Mitscher)海军中将率领快速航母舰队（亦称为第五十八特混编队），正与舰队同向北航行，准备攻击位于九州岛各地机场，目是在盟军登陆冲绳岛之前削弱日本航空兵力量。派尔特意提出要求，希望能在吨位较小航母上采访，原因是小型航母不太容易获得新闻媒体关注，船员数量也要比大型航母少得多。尽管如此，他还是被卡伯特号庞大体量惊得说不出话来：全长700英尺，共有1000名船员，船上“设施应俱全，就好像座小城市”，有5个理发师、3名医生、2位牙医、1名牧师、1个洗衣房、1间杂货铺和2个图书馆，每天晚上还会放电影。从1943年11月起，卡伯特号就直在海上执行任务，已经年多没返回母港；船上官兵别无所求，心只想着回家休假。尽管如此，他们还是对自己取得成就无比自豪：卡伯特号总共航行14.9万英里，经历5次台风（其中次台风导致3艘驱逐舰沉没），击落228架日军飞机，击沉29艘大型舰艇。从1944年初开始，卡伯特号参加太平洋战场每场战斗
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
