过。本来
想谁也不告诉，但是马上退休
，就打算跟你直说。香港之后，小半年没再飞过，你应该也知道。表面上是因为换公司走手续，其实是因为需要适应。后来恢复飞，这两年发现，越来越抗拒这件事。
切正常
安全飞行时间没问题，但是稍微出点小故障，小问题——再小问题，都控制不住地去想最坏结果，做不决定，怕这次决定没法把们带回香港陆地线。”
“两个月前，飞香港到新加坡个航线，起落架灯出点故障，以为是前起落架放不下来。那刻，觉得必死无疑，在香港迫降那天，老天实现所有愿望，之后再也不会有。甚至开始想，还好给豆豆留遗书。”
陈嘉予压抑着声音，问：“后来呢？”
常滨说：“还好那天不是主飞，主飞机长拉低空让地面帮忙检查，才确定其实就是灯泡坏，起落架没事。但那次以后，再也飞不香港。试过跟心理医生聊，他让休息段时间。就多休两周年假。但是解决不，曾经——你也知道，飞行就像呼吸样。现在，开始厌倦这件事。”
陈嘉予接下他话：“你喜欢飞行时候，他是可以控制事。你努力半辈子，学到所有飞行员该学到东西，练熟所有飞行员该练熟技能。然后你发现，这件事，他不可控。”他说到最后，声音已经低得要听不清。常滨心情，他太懂。因为他们共同经历那极度恐慌，共同背负过肩膀上让人窒息238条生命重量。他们起，努力把理性从恐惧中剥离，个接个检查清单，排查故障，个接个做决定，起看着仪表降高度度秒如年。
常滨看他眼神有些痛苦：“其实，嘉予，这两年本来有机会多见见你，但是，那时候正在努力克服这件事影响——看到你，就想到当初。觉得挺对不起你。”
陈嘉予手下就颤抖，他张张嘴，却发现自己发不出任何声音。两个人奇迹生还后，那
多起接受采访，却没有聊过当年经历。但是之后每次飞行谨慎，每次遇到故障时恐惧，陈嘉予从未直说过，但是他知道常滨都懂。他知道他懂，可是他没有主动问过常滨，你感觉怎样？还会想起当初事吗？也许是碍于面子，也许是出于种侥幸，常滨比他经验更多，他定接受得比自己更好。可是他不知道，常滨也这难受，比他还更难受。如今想起，他当然不怨常滨这两年疏远，只是觉得自己心中有愧，没能早点伸出手。
最后，他只能说：“别这
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