这大概也是他不愿意跑在乾信司前面
理由之
吧。
换做是他掌握绝对优势时刻，也充分理解胜利就是山
那晚所受震撼，就算是十年后今天，也让他感到记忆犹新。
让他有些意外是，乾信司节奏虽然被他干扰
，注意力也大幅下降，速度变慢不少，但依然没有出现大失误。
这倒是比他原先期待结果，还要更理想些。
即使乾信司,bao露出致命破绽，他大概也不会去超吧。
——毕竟连曾经凉介先生，都因为超车时机稍早些，给让他斗志得到重振机会，才让后续计划被彻底打乱。
神色，也下变得冷肃起来。
这种看似放松随意、就算可以称作散漫姿态，绝不意味着他轻视乾信司实力——甚至与这恰恰相反。
曾经跟乾信司样，哪怕是应战心理和车技本身都还很稚嫩时期，却能靠着在秋名山主场优势所向披靡，懵懵懂懂地在实力高超对手手里夺取胜利他，是最不可能忽略‘赛道熟悉度’庞大影响力人。
正是为确保能做到之前跟心爱领航员先生所承诺‘第轮就取胜’，他才路采取优先保证不失误、以护住轮胎抓地力为主保守跑法。
他这部经过大改后86，在马力上与乾信司有着天壤之别。
充分汲取凉介先生经验教训藤原拓海，老老实实地跟在乾信司身后。
在这个过程中，除保证自己跑法不受前车干扰、施加存在感自然带出压力外，他甚至没有用环形赛场上学到近身搏斗技巧，去进步摧毁前车路线。
从这点上看，甚至十年前真正与他对战乾信司，都比他要不厚道得多。
当初乾信司，可是为能在佐藤真子所观战弯道上炫耀能力、而不管不顾地靠撞击他86来强行超车啊。
能很自然地用出那
蛮横无礼‘技巧’，可以看出乾信司根本不爱惜自己车子，当然也丝毫无法共情——凡是山路车手，都有多珍惜自己爱车。
但在这种直线路短、堪称陡峭下坡路段，对轮胎造成损耗，其实已经抵消掉马力带来好处。
他耐心地跟在乾信司后面，为却不是复制对方路线：毕竟就算真能做到完美复刻，两边车况到底是不同，消耗也注定不同。
而纯粹是为在心理层面，向乾信司施加压力。
这种做法灵感，其实来自于十年前他第次对战凉介先生时恐惧心态。
被那样才华横溢天才车手轻松自如地跟着，就算出尽绝招也甩不掉对方，忍不住频繁扫视后视镜、却导致自己注意力被分散，产生致命失误……
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