在短暂
迟疑后，他走向
藤原拓海。
“坂本先生。”
藤原拓海在他到半途时，就发现他，礼貌地点点头。
“藤原先生。”坂本这次语调，客气得近乎恭敬，而不像上次拘谨里带着些许随意：“没想到对手会是你。”
不等藤原拓海回答，他就已经自顾自地念叨下去：“早知道是你话，
或许根本就不会答应阿涉吧，唉。又要来请教你。这次让你最信赖动力来源，唔，就是那位领航员先生，并没有坐在你助手席上。那你那种不要命也要追求极速动力，还有连那
小失误也能立马捕捉到高度集中力，究竟是怎样才能做到？”
坂本态度是出乎意料爽快，但给出答案却是
点用处都没有：“被他穷追猛打路，紧张得满头都是汗，注意力什都到极限吧。”
连他都没想到，被个车技明显高于自己人在后面紧跟着、无时无刻不担心着对方下刻就要发起进攻、突袭超车……
精神直紧绷着，简直比跑正式拉力赛时还要难受得多。
至少在正式比赛时，他根本不需要直面身前或者身后对手压力，只需要在赛程结束后根据timecard上差别，和领航员商议怎样才能缩短下个赛程时间。
“什意思？”就算是像秋山延彦这样聪明人，也听不懂他想表达意思：“可否说得再清楚点？”
藤原拓海张张嘴，刚要说话，就又被坂本打断：“啊，事先声明，请不要又说是‘为领航员先生能高兴’类话。其他理由呢？”
藤原拓海：
“具体情况也不清楚啊。”坂本皱着眉，回想着当时情景：“以为已经坚持到最后，虽然没能甩开他，但只要到直线上挡在他前面话，或许就能阻止他超车。可能就是那瞬间分神吧，才刚这想，注意力上松懈不到半秒时间，他就从后视镜里消失。”
“再次出现时，他就已经在侧面。”坂本烦躁地说：“出弯时并排，虽然被他抢占是外线，但由于出弯时加速不如他快，所以被他影响接下来路线，于是就被超。”
“消失？”秋山延彦难以理解地追问：“是躲进后视镜死角吗？”
“都说不知道。”坂本不快地说：“要是知道原因话，还会用‘消失’来形容他吗？要是躲进死角话，并排前肯定会看到他车头灯。但他真就像是个幽灵样，完完全全地消失在身后……与其问，还不如问问当时站在弯位观众，他们看到或许更多。”
讲完这段话后，坂本就丧失继续应付秋山延彦追问兴趣。
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