藤原拓海不仅在第
个弯位就无情地甩掉
对手，并且顺道将定峰山路原来由秋山延彦创下
7分15秒最佳纪录、以让人哑口无言差距彻底粉碎。
开吧。”
山道狭窄崎岖，黝黑夜里只靠车头灯光亮，根本无法看清弯道真实面目。
在超过130时速下疾掠过眼前景况、就像恶作剧游戏里那样突然扑到面前弯位，车身随四轮漂移动作打横时、如同贴着他胸口飞过去外侧护栏……
不光是能用那种冷淡到称之为若无其事也不为过表情、做着那种让人不寒而栗极高难度操控藤原拓海。
连能欣然地坐上86副驾后安然无恙地下来，且真心实意地期盼着下次高桥凉介，也让松本感到‘这绝对是天才与凡人间大脑差异吧’。
“虽然很对不起拓海，但想到D计划才刚开始，
迟早要适应坐在他副驾上体验，”松本无可奈何地说：“就又开始感到头痛。”
毕竟在生死悬于线时感到恐惧，是难以自抑本能啊。
只能说是藤原拓海不仅拥有登峰造极车技，并且对自己也信任到极点。
唯有确定将车子每丝细微动作都掌握住车手，才会像丧失畏惧心样从容自若吧。
——6分32秒后，山脚下传来D计划第二场比赛捷讯。
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