但由于斯巴鲁比AE86要强悍得多的性能，还是让他轻而易举地就跑出了平时开86时，要很认真才能勉强够到的速度。
凌晨四点的S市公路上静悄悄的，基本没有其他过往车辆。一部光明正大超速的斯巴
就算可以手动调节角度，也还是显眼到让他心烦——是就算在上面放一份杯面，也能稳到不会洒出半点汤汁的地步。
藤原文太不爽地抓了抓脸，进屋去了。
跟在明明得到过笨儿子的‘预言’，却还是在生出过抵触心理的情况下，选择了同样的车而闹别扭的文太不同。
驾驶着Impreza的藤原拓海，早已经将睡前遇到庄司慎吾挑衅的不快抛到了脑后，心情好极了。
搭载着EJ22G型引擎的这辆Impreza，性能上与十几年前出场的AE86相比，可以说有着天渊之别。
给了他。
虽然老爸肯定有看他迷茫得团团转的恶趣味，但在交替着开86和ImprezaSTI的那半年里，他熬过最初的痛苦期后，技术上的确有了全新的领悟。
“别说蠢话了。”藤原文太摆出一副受不了的样子，掩饰般点了根烟，面朝店外开始吞云吐雾，又故作不耐烦地催促：“快点出发，别迟到了。”
藤原拓海呆呆地应着：“嗯。”
父子两个一直都是除非必要，并不喜欢多说话的类型。
除去车子属性上的优越，对于这辆曾经帮助过自己开启了对新型车认知的车，藤原拓海自然是感到无比亲切的。
就算他在前去英国奋斗的那几年里，开过不少随着时光推移、比渐渐落伍的它更优秀的其他车辆，这部Impreza在他心目中的地位，始终是仅次于AE86的无可取代。
况且老爸虽然有点毒舌，话却没有说错。
如果太久不碰4WD车型的方向盘的话，涉及到细腻精密的一些操作，就算他有着接近十年的时间里练出来的肌肉记忆，也难免会退步的。
藤原拓海心里涌现出许多感慨，操纵斯巴鲁时远远没到全力以赴的地步。
大多数的事情，对于长期一起生活的他们来说，靠眼神就能交换想法，进行理解了。
不光是藤原文太有些别扭，说出刚才那种已经够得上肉麻话的标准的藤原拓海，也感到有点拘谨。
攥住车钥匙的手指紧了紧，他接过老爸随手递来的水杯，就进了对他来说，可以说是无比熟悉亲切的斯巴鲁的驾驶室。
“那……”临出发前，藤原拓海看向沉默的藤原文太，呐呐说：“我出发了。”
藤原文太潦草地点了下头，目送着深蓝色的翼豹加速远去，很久后才自言自语着：“果然，不管看多少次，那个夸张的尾翼都一点不符合我的审美。”
