好在没让他等上多久，仅仅是17秒过后，白色
FC就重新出现在
视野里。
藤原拓海长长地松口气。
下坡路来回试探已经结束，白色FC与熊猫86
前后地疾驰回山顶。
这时高桥启介，已经从之前打击和震撼里恢复得差不多。
他个人在冷冷清清山顶等
高桥凉介轻笑声，坦然地接受自己哪怕已经倾尽全力、也无法再跟上越跑越快前车失败。
除对赛道极度不熟悉，不合适悬挂系统等客观因素外，他跟对方驾驶技术，也存在着不容否认差距。
对于接纳这个结果，他并不感到丝毫困难，甚至还因此萌生出许久未曾有过浓烈斗志。
原以为是个值得射杀美味猎物，却不料对方是个深藏不露老辣猎手。
唯只遗憾这样能近距离观察认真使出全力，纵横于秋名下山道神奇86宝贵机会，恐怕不会太多。
过前方某个小弯时所费时间。
高桥凉介清晰地意识到，如果不是跟在对方后面，竭力复制对方那条条完美路线，为此他不得不多用出平时并不常用漂移手法……
仅靠他个人跑话，是不可能走出这样毫无停顿，流畅到极点路线。
更让他感到惊奇是，在攻略些角度较小、分布比较密集弯道时，他敏锐地洞察到对方不只是位漂移跑法宗师，更完全称得上精通抓地跑法。
让藤原拓海不得不实施全制动弯道，在这急弯密集秋名山下半段路上竟然屈指可数，甚至在些让人毛骨悚然急弯，他右脚敢继续踩住油门未有放松情况下，就能在极限情况下直接转过弯去。
可惜。
失去可以作为模仿对象、抄袭路线前车引领，FC速度自然而然地降下来。
等抵达山底终点藤原拓海从兴奋中清醒过来，才吃惊又窘迫地意识到，自己竟然不小心甩开凉介先生。
……实在太欺负十年前凉介先生。
藤原拓海心里生出点愧疚和忐忑不安。
放在别人身上，这样做法或许是在刀尖上跳舞，拿性命赌运气好坏。
但看AE86极速闪掠、轻盈飘逸轨迹，就知道驾驶员根本就还留有余地。
之所以在下山时更密集地采用漂移跑法，原因也很简单：AE86身为十年前款后轮驱动车型，并不具备在定情况下高速出弯再加速稳定性，才会限制住藤原拓海发挥。
但仅凭对方用抓地跑法所攻克那几个弯道，高桥凉介能笃定地判断，藤原拓海天才绝对不只限于驾驭FR车型，而是连4WD也能得心应手恐怖存在。
“真是难以形容。”
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