高桥启介
感觉没有出错。
虽说没有刻意留手，但这时操控着86藤原拓海，确称得上游刃有余，还时不时将余光投向副驾上人。
见高桥启介紧皱眉头，左手无意识地死死握着上方把手，脸上露出若有所思神色后，他就知道自己目达到
。
没办法。
启介先生理论基础太差，要想教点什
，只能用这种直
频繁得令人目不暇接跟趾动作，对拓海而言简直跟喝水吃饭
样简单。
高桥启介忍不住想，自己每当跑得兴起时，别说是那种精确细腻操作，连离合器都偶尔会,bao躁得直接用踢。
他跑法向粗犷，之前从不觉得有什问题。
但当个完美范本表现在眼前时，他难免难堪地明白过来，那实在不是同个等级上技术。
在好不容易压下那种想要呕吐晕眩感后，他强迫自己直视前方，捉到空隙才向右瞟几眼，其他时间全靠身体和本能去专心感受。
杆就像瞬间就飞到自己眼前样。
与强猛横向G力对抗着高桥启介眼皮跳。
开玩笑吧，这也能转？！
他竭力地逼自己继续睁大眼，忽略那近得仿佛贴在车门外擦过锈迹斑驳护栏，顽强地将目光投向驾驶室。
就见自始至终都面无表情藤原拓海单手握着方向盘，在他看不见下方，则开始跟趾动作：将力度集中在脚尖，用力踩下制动踏板同时，脚后跟稳固地控制着油门踏板。
做出这样调整后，高桥启介感觉确比之前要好多，甚至渐渐沉浸在种难以言喻状态中。
上次受到这种难以为敌震撼感，还是他第次坐在FC副驾上时候。
就算后来再坐在大哥助手席上，随着他自身车技精进，再没有过初次体验那种惊心动魄。
匪夷所思是，他身体虽然本能地恐惧着这种闻所未闻疯狂弯道攻略法，但潜意识里并没有那种生命受到威胁念头。
或许是86跑法太过娴熟自然，无处不彰显出切尽在车手掌控里从容吧。
敏感脚尖隔着薄薄鞋底，清晰地把握这制动过程中微妙变化。
在跟趾在副驾上乘客意识彻底恢复前，这项教科书般完美跟趾动作就已经被顺利完成，让86大幅地缩短制动时间。
对副驾上高桥启介来说，不管是他所坐86本身车速，还是这个跟缺几根筋、不知恐惧是什疯子驾驶员手速和跟趾速度，都快得出残影。
别开玩笑，根本不可能看得清楚！
大滴冷汗从高桥启介额上滑落，他紧咬着牙关，干脆放弃仔细研究86车手车技天真想法。
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