如果向坤愿意
话，他现在在“超感状态”下，就已经可以对飞机所有电子元器件产生影响。
但目前而言，他能够精确做到，也只有开关阅读灯，以及控制所有指示灯亮、灭，其他更具体操作就办不到
，特别像是操控飞机飞行，暂时还不行。
当然，他也并没有这方面想法，也不会去尝试，影响到飞机飞行，那威胁到可是整架飞机上乘客生命安全。
所以在飞机上，进入“超感状态”后，他基本只是分辨和理解飞机上各种认知信息，而没有试图通过“超联物”进行任何影响。
之所以这
做，并不是他搞明白飞机所有认知信息后想要驾驭飞机或是有什其他目，最主要原因，其
是有兴趣，其二是在有饮血冲动时候，进入“超感状态”集中注意力做什时，可以更好地暂时摒除饮血冲动影响。
因为航空管制，机场大量航班都晚点，直到傍晚六点多，向坤才登上返回刺桐飞机。
此时距离他感觉到饮血冲动，已经过去差不多二十小时。
虽然现在是白天，饮血冲动所带来狂躁和,bao戾没有夜晚时那强，但持续、长时间压制，就像堆积可燃气体样，随时都有被点燃爆炸危险。
之前在孟塔米拉时候，见到不少血腥和,bao力场景，要是刚变异没多久向坤，估计已经“爆”。
所以他即便可以不时通过感应老夏“类情绪”来保持冷静和清醒，感应时间却也没法持续太久、太频繁，否则可能会有趋向“精分”感觉，毕竟他通过“类情绪”只是进行单纯心理上压制，但生理上饮血需求反而会愈演愈烈。
在脱离“超感状态”后，再感应老夏“类情绪”，感应完后，又进入“超
当然，正常情况下，如果没有意外，没有受到强烈外界刺激，他还是完全有信心再压制饮血冲动24小时，保持住理智。
坐到飞机上后，向坤就像变异后多次乘坐飞机时样，系好安全带就闭上眼睛，做出副假寐姿态。
而和以前样，向坤在“假寐”时候，同样也是进入“超感状态”，然后对飞机机械、电子元件认知信息进行记忆和判断。
每次坐飞机他都会这做，而且到现在基本上每次坐机型都是737—800Winglets，除小部分不样外，大部分结构和电子元件都差不多，方便他对应和承接认知信息。
而且他已经把这款机型能找到图纸、设计手册、操作手册、维修手册等相关资料都看过，能够更加容易把“超感状态”下认知信息、现实里元件结构，和图纸上资料相对应。
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