于是跟未来合作事便在公司内部得到通过,接下来就是行远这边主动去跟未来汽车接触洽谈。
行远早几年就已经在研发锂电池,还跟比亚迪有过相关合作,不过合作停留在技术交换上,更深层次合作并没有。
远夏这次打算是,先看未来愿不愿意自己用电池技术换股份,如果不愿意,那便注入资金。
未来汽车起步比比亚迪晚近二十年,他们以设计和生产新能源汽车为主,电池还没有自研,准备采购。所以当远夏提出要用电池技术入股时候,对方显然非常心动,说要考虑下。
行远不是专门生产锂电池,技术比专业锂电池生产厂商略落后些,因为投入研发没有对方那多。当然也还是可以用,毕竟跟比亚迪进行过技术交流。
哥,你也想投资电动车?”
远夏点头:“对啊,不能把鸡蛋放在个篮子里。”
“行,回头帮你问问。”
这几年行业行情不好,行远缩减大量开支,除波鸿公司二期投建,就没有进行过别投资,如今行业开始复苏,资金宽裕些,远夏要趁着发展不错情况未雨绸缪,做点好投资。
11月初,远冬给远夏带来消息,未来汽车正在融资,让远夏去找未来谈合作事。
但这对没有自己电池未来来说,绝对是个巨大诱惑,毕竟哪个做电动车不愿意拥有自己电池呢?
可是对个成立才短短两三年企业来说,要花钱地方太多,而前期是不可能从市场回血,所以有些东西
跟未来联系之前,远夏召开董事会,商量投资事,不过还是遭受到很大质疑。
大家普遍观点是,公司今年业绩才刚刚有起色,资金并不算宽裕,如今就要拿出大笔钱去投资,会不会有点冒险,不如再等等。
远夏说:“今年前三季度销售额就已经超过去年全年度销售额,上个月销售额比9月份多10%。这说明行业复苏并不是假象,而是切切实实存在,咱们现在正面临行业周期性波峰,还在上行中,明年销量只会比今年更多。们不能等到明年有闲钱再去考虑投资,因为投资机会是稍纵即逝。所以哪怕是贷款,也决定促成这个投资。”
郁行说:“也赞同远总做法。咱们公司主要投资都在工程机械行业,而咱们行业周期性太过明显,如果不分散投资,公司抵御风险能力太弱。等下轮波谷到来时,不知道还能不能幸运地扛过来。”
崔平生说:“赞同。不把鸡蛋放在个篮子里。”他是亲眼看见兴越惨状,负债累累,要不是靠z.府支撑着,怕是已经倒下。
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