现在，沈明洲花
两年时间，理清航天器1102
资料，开口就要做量子推进器？！
“沈明洲研究量子不到五年吧？伏光耀才教他多久？！”
“这根本不是伏光耀教，他考博时候答辩说就是量子推进器！”
“你们没看那篇论文吗？邵炼和沈明洲已经详细阐述过商用量子共振加速推进器存在可能性。”
可能性是可能性，量子推进器能够成功制造，实现报告之中应用，尚待论证。
他甚至怀疑航天器1102造出来目，主要是为彰显国力，让中国人民花最少钱实现上天梦。
想法过于坦诚，以至于沈明洲动手画设计图，都以航天器1102规格五十倍等比缩小。
既然普通载人航行无法实现，先做
次简单测试，并无不可。
于是，来到基地近两年时间，沈明洲带领团队设计出辆无人驾驶载物太空车。
航天器丰富月球探测器经验，足够沈明洲轻松完成太空车设计。
切意外本身就是种冒险。
要做出普通人能够适应航天器1102，邵炼留下来老旧系统必须全部推翻。
系统上事情还算小，令沈明洲犯愁是推翻系统等同于推翻整个航天器1102设计。
沈明洲当然不敢大张旗鼓开口说切重来。
十几年前多少亿砸进去实验项目，他什
成果都没有，就想全盘否定，首先过不自己那关。
也许是听得太多关于沈明洲事迹，导致经验丰富研究员们议论完毕之后，给出相同意见。
“
们组没问题，他们需要协助随时配合，但是……们能先看看量子共振加速推进器详细资料吗？”
比航天器1102缩小五十倍，拥有两平方米封闭式驾驶舱。
让整个基地为之诧异是：它采用量子共振加速推进器。
听到这个消息各个部门负责人，都无法相信自己耳朵。
他们在基地例会上低声议论，全然没有平时严肃正经模样。
要知道，航天器能源供应链始终围绕着核能和太阳能，经历多年实践验证，即使存在离子推进器实验项目，但是尚未诞生令人满意成品。
国家经费和高科经费比起来，有着不同意义和分量。
沈明洲可以斩钉截铁说，花掉多少高科研发经费，他能成倍赚回来。
可面对国家经费，他做不这样保证。
低价高铁、扩大医保、义务教育，沈明洲见证过太多优惠政策。
航天器1102哪怕开放售票，恐怕也做不到盈利。
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