在这其中最出名
案例是全美航空1549号航班在飞行途中遭遇鸟击，最终成功迫降纽约哈德逊河面，堪称飞行史上奇迹，后来还被拍成
电影《萨利机长》，除此之外还有加拿大航空143号航班事故等等。
驾驶这架冲锋8-300机长虽然没有萨利出名，但同样经验丰富，在遭遇空中停车后他虽然
阵手脚冰凉，但是很快就重新恢复精神，有信心可以将飞机迫降在海面。
于是他按照飞行手册规定在第时间打开APU辅助动力装置，准备转入手动操作，但是下刻他脸色瞬间变得煞白。
因为他发现打开APU后居然没有任何反应，他又试试其他按键，发现其他按键也都毫无响应，仪表盘倒是都还亮着，只是上面数字
飞行员事情。
乘务长告诉张恒，这趟航班机长和副驾驶都拥有着超过十年飞行经验，并且保持着零事故记录，完全无需担心，之后祝张恒拥有个愉快旅途。
张恒也点头道谢，很快飞机就在飞行员操纵下离开跑道，飞向天空，就像乘务长所说，整个过程都非常平稳，而之后半个小时，除遭遇气流时颠簸过半分钟外，也再没有遇到什
值得注意事情。
等到飞机上升到指定高度，空乘们就开始工作起来，发放饮料和食物，还给那位怀孕少妇条毯子。
张恒吃面包和香肠后将座椅稍微调低些，随后也闭上眼睛，准备小憩会儿，但就在下刻，他感觉到机身忽然颤动下。
张恒睁开眼睛，透过窗户看到自己左手侧机翼下方引擎似乎停止转动。
紧接着他听到右侧也传来阵惊呼，有人高喊着什，还按下呼叫空乘按钮，再然后所有氧气面罩都脱落下来，同时机身开始向下坠去。
这切发生太过迅速，以至于飞机上绝大多数乘客甚至都还没能反应过来，下秒尖叫和哭泣声就已经充斥满整座机舱。
驾驶室里原本在轻松聊天机长和副驾驶员这时候已经都重新在座椅上坐稳，五十二岁机长脑门上布满汗水，此刻他同他乘客样困惑，完全不明白发生什，明明上刻仪表盘上数字还切正常，下刻就遭遇空中停车，而且是两个发动机都莫名其妙失去动力。
空中停车在飞行之中非常罕见，绝大多数飞行员辈子都不可能遇上，而且即便遇上也并不是必死无疑，虽然飞机在高空中失去动力很危险，但是如果及时调整机身姿态，让飞机受到阻力和速度相协调，机翼产生上升力和重力相协调，最终是有可能成功迫降，当然，这也会非常考验驾驶员操作。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
