搭公交回到学校，张恒只来得及洗
把脸，随便吃几片面包，就又赶去教室投入到日语
学习中。
直到下午他才有机会补会儿觉，不过张恒也没有多睡，给自己定个闹铃，四个小时后就起床，吃完晚饭他去学校附近书店里买份东京地图。
之前就说过，反思和总结向是张恒强项，在回来路上他就开始仔细思考自己送不完货原因，除驾驶技术不熟练和L300性能差以外，路况不熟和没有合理线路规划也是很重要原因。
再厉害车手如果在自己不熟悉场地比赛
张恒发现自己还是低估武田彻也这老板黑心程度。
他是3:15分载着后者回到水产店，两人花10分钟把要送海鲜都打包好，张恒拿着配送表3:25从水产店出发，结果直开到早上6:30，他后备箱里还有将近半货物没有送出。
而这时街上已经开始热闹起来，些住远上班族纷纷走出家门，涌向地铁口和公交站，路上车辆也多起来，张恒又去两个地方，从处居酒屋出来时遇见两个刚开始上班交警，于是他没有再冒险继续送货。
在日本无照驾驶是很严重事情，不但开车者要处三年以下拘役和50万日元罚款，车辆所有人和坐车人都会被判刑和罚款，而且很快就要到早高峰，再不走话他八成也要被堵在路上。
张恒将L300开回水产店，武田彻也对这结果倒是并不意外，拿起电话联系原来店里送货员，之后对某人道，“你还有周时间，周后高桥光就会回老家，到时候货物送不完造成损失怎
办，你赔
吗？”
“好。”张恒道。
他这个没有犹豫回答倒是让武田彻也有点意外，水产店老板挺悲剧，打不过对方又被人家抓住小辫子，张恒真要送不完他也没办法，因此他就随便抱怨着嘴，没想到后者竟然这爽快答应。
武田彻也狐疑道，“喂，小子你不要说大话啊，做不到就是做不到，早点说出来再想办法招个兼职，这些客户可是个个争取到，别嘴上说好听，到时候完不成，倒霉还是水产店。”
“完不成话你有多少损失都原价赔钱给你。”张恒从车坐上跳下，活动下肩膀和手腕，第趟送货并不算顺利，他开晚上车，精神和身体都很疲惫，不过他发现在这种压力下自己车技进步也很大，这趟马不停蹄跑下来比他自己练上天都有用。
他当然也可以跟武田彻也说给减少送货量，但如果连这点挑战都不愿意接受，那之后还去参加什比赛，直接投降算。
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