，国民党z.府开发大西北
计划正在实行，美国支援物资和汽车又到
这里，人员流动量比以前增加，星星峡站和站外已形成
个热闹小镇，店铺和旅馆有几十家。偌大星星峡站，货物装卸与交接、汽车站管理、客人住宿、吃饭和安全，虽然他手下有七八个站员，但件件事都要他督察和过问，每辆车上路他都要开路单，没有他开路单，稽查队就要扣下。那时他才四十五六岁，但他前额上刻着深深抬头纹，驼着脊背。你如果有什
事找他，在他家中是找不到。他总是在忙，他身影在星星峡站大院来来去去，没刻闲暇时光。
王玉峰是山东人。五六岁随父亲跑关东到东北。他在东北读过几年书，后来被中长铁路录用。在铁路上由于自己勤奋和努力，送到铁路个学校培训，后来当中长铁路东北境内个小车站站长。东三省被日本人占领，他不愿当亡国奴，随铁路职工撤退至西安。此时国民z.府正大力开发西北大后方，当时口号是开发西北，公路第；发展西北，移民第他又参加甘新公路建设，后来被派到星星峡当站长。他女人是病死在星星峡，他自己带着儿子生活，没有再娶。他儿子那年不是四岁就是五岁。
们经常看见他在接待客人时，他儿子拉着他穿皮袄怯生生地站在旁边。
不知为什，看见王玉峰，就想起普希金小说里写驿站长西米翁维林。
1949年8月26日，解放军解放甘肃省会兰州，国民党西北军政长官公署和甘肃省党政军余部在酒泉宣布起义。星星峡站被酒泉军管会接管。由于王玉峰口碑良好，酒泉军管会将他调来酒泉军管会后勤部工作。记得是军管会派汽车从星星峡拉来他家具。他管理过那大个转运站，但他家具竟然只是张床，几个皮箱和女人用过个梳妆柜，公家张桌子、把椅子他都没有拿。
后来，**党西北军政委员会交通部组建私营汽车运营管理委员会，他调到甘肃分会当业务科长，工作就是给私营汽车配货。
五七年大鸣大放时，这个分会已经名存实亡，因为1956年国家进行工商业社会主义改造，私营汽车公私合营变成国家资产。
五七年大鸣大放他根本就没说句话，只是因为他日常说过些错话，省交通厅给他定个政治坏分子。五十年代们国家从上到下宣传中苏友谊，说苏联帮助国社会主义建设，苏联老大哥如何好如何好；说苏联实行农业集体化，农民加入集体农庄，老百姓如何如何幸福和富有。可王玉峰从他个人生活经历出
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