岸部分开垦出来让农人种菱角。农人必须注意将自己地段按期除草。他向中书省上书，请求确保此项税收，必须应用在湖堤和湖
保养上。
除去增加西湖实用价值之外，不管是有意也罢，无意也罢，苏东坡也增加
西湖美。但是这种德政后来也遭致政敌攻击，说他“虐使捍江厢卒，为长堤于湖中，以事游观”。
苏东坡又试验更庞大计划，要扩展江苏运河系统；这是苏州城外
项拖船驳运计划。还有后来他把在杭州西湖所做工程也施之于阜阳西湖。这些计划有些没能实现，但是附有地图详密计划，足以证明他在工程方面想象力。
们必须提到他项庞大工程计划，不过因为他被召还京未及实现而已。那个详密计划现今依然保存。在钱塘江入杭州湾江口，有个小岛，那个地方每年船毁人亡，损失惨重。钱塘江势如奔马洪流正好与流入海湾来海水相遇，受阻于此小岛，遂变成极其危险漩涡逆流。这个“浮山岛”之得名，就因为四周沙洲时隐时现，而驾船者无从辨认水道何在。这些沙洲有二里长，据说夜工夫就会完全失踪不见。旅客乘船到杭州，这段路最为可怕。自浙江东岸来人，宁愿在龙山横过海湾，但是从东南地区顺钱塘江而下人，则不得不冒险经过。有时可以看见落水大人儿童哭喊救命，还没来得及抢救，已被洪流巨浪吞没。但是杭州江上交通还是很重要。贫苦西南地区人民，都以杭州以北西湖地区产米为生，而杭州人则依赖西南地区燃料。盐也产在杭州湾，运销西南地区。虽说水运危险，水运仍极繁忙，但运费高昂，因为水上风险大，运输行必须付给工人厚礼。这样，使国家遭受无形损失，为数达到数百万贯之巨。
苏东坡就想在深知钱塘江情形人协助之下，解决这个问题。新计划是想把通往杭州船运移到此危险地点上面条路。在苏东坡主持之下，拟定项计划，需款十五万贯、员工三千，为时两年竣工。在此计划下，要将钱塘江引入条八里长新水道，水深度足可供航运，要筑石堤条，长两里又四分之，在山下钻隧道六百十尺长。不幸这项计划正在拟定中，他必须离开杭州。
同时，他也正在为另项更迫切问题忙得要命，那就是饥谨威胁即将来临。他到任那年，就已收成不佳。米价七月间六十文斗，到九月间涨到九十五文斗。幸而平仓里还有存粮，他又筹划到二十万石，卖出十八万石，才算稳住米价，在元佑五年（○九○）正月，使米价跌到七十五文石。在那年春季多雨，看
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