“新见？”
那
，是新见吗？
站务员离开后，吉敷坐在月台
长椅子上，翻阅时刻表。
“但马二号”在姬路站停车时间是十分钟。这长时间大概是为
等待从新见开出来五○三次列车到达。那十分钟正好是吉敷睡得很熟时候。在列着“但马二号”时刻表那
页，并没有这详细说明，所以吉敷才会直没有发现这点。但在姬路线这页里，很清楚地标示出“美作二号”快车会在姬路与“但马二号”连接，并于十点四十五分抵达大阪。
吉敷打开时刻表最前面地图，寻找姬新线新见站，发现那是个在山里小车站，在横江南边，通过伯备线和米子车站相连。至于津山站则是通过因美线连到郡家，然
“姬路！”
果然是吉敷睡着时候。“但马二号”在和田山站停车时，他还是清醒，可后来就睡着，直到明石站才醒来。
“‘但马二号’在姬路站和‘美作二号’快车连接，成为七节列车，然后才朝大阪车站驶来。”站务员说。
“‘美作二号？’”
“是。”
吉敷觉得好像有股电流突然通过他身体。他身体发麻地呆立在原地同时，感觉到自己好像发现个重点。
为什会是倒数第六节车厢呢？在鸟取车站时候
明明上是倒数第三节车厢呀！为什来到大阪以后却变成倒数第六节车厢？后面三节车厢定是在哪个车站加挂上去。可是，这是“但马二号”正常行驶状态吗？还是只有今天才加挂上去？
那只装着躯干行李箱是“但马二号”到达大阪车站时在倒数第三节车厢被发现，所以那个身体在“加挂车厢”上。
这个发现可以解释昨天早上所做实验，这表示发现新事实！定是老天想要告诉什事！
吉敷立刻冲向正朝着自己方向走来站务员。他把抓住站务员，问他“但马二号”是不是每次行驶时都会在中途加挂三节车厢。
“‘美作二号’是从哪里开出来？”
“从津山，七点十三分从津山开出来。”
“津山……”
那，装着躯干行李箱是在津山上车吗？
“不过，说准确点话，或许应该说是从新见开出来。那列车在早上五点三分时候从新见开出来，在到达津山以前，它是站站都停慢车，从津山开始，它才是快车‘美作二号’。这列车从姬新线端行驶到另端。”
“是。”站务员说。他好像有点被吉敷动作吓着，脸上露出困惑表情。
“总是加挂三节吗？”
“是。怎吗？”
“在哪里加挂？”
“姬路站。”
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