杨锐嘴角
他是不准备学这种老旧
机械维修
，学学现在车怎
开是有必要，像
名老司机似学习，杨锐觉得浪费时间，大不，在自己开车不方便时候，雇个司机好。
教练张全不喜欢杨锐对待汽车维修态度，但也没说什，现在还趴着十几名学生呢，他自然而然讲解起来：“查故障是有思路，
说过，咱们第个查什？”
杨锐看他们学认真，悄无声息离开场地，向实验室走去。
等好半天涂宪赶紧跟上。
“杨锐。”涂宪直接叫名字，说：“聊两句吧。”
牛安摇头，奔向停止运动解放车。
学生们已经开始维修工作。
张全站老高，扬声道：“开车不认真，要你命，修车不认真，山大王。知道啥是山大王吗？你车坏在路上，前不着村后不着店，车里连口热水都没有，你就是山大王。这车呀，它天天坏，但每次坏地方都不样，学不好修车，开再好也没用，懂不懂？”
杨锐瞅着引擎盖内机械，阵无奈，要不说司机值钱呢，而今司机，特别是长途司机，放到修车厂里，首先是名合格大工，然后才是司机。
如果把修车看作是看病，任何名长途司机，都得是急诊室医生兼护士，否则，你就甭想把车开到目地。
杨锐咧嘴笑，问：“聊什？”
想半天措辞涂宪给问住，是呀，聊什呢，聊生活，个三十岁男人和个19岁少年，有点聊不下去，聊学问……这个词怎就那怪呢？
怪也得聊。
涂宪坐天两夜火车，又坐半天班车，不是来玩过家家。
几秒钟迟疑，他抛下满肚子疑问，转而就两人上次通信，道：“上次，你提到大豆卵磷脂对TMV衣壳蛋白有体外聚合作用，做相应对照实验……”
当然，从解放车构造来看，它也就是这个命。
众所周知，解放车是山寨自苏联人吉斯150，而很少有人知道，苏联人吉斯150，其实山寨自美国国际收割公司生产KR11卡车。
美国人KR11卡车设计生产于30年代，当它1947年停产时候，苏联人吉斯150刚刚投产，解放车1956年投产，直生产到1986年。因此，杨锐尽管是在1983年，看着这辆60年代生产老解放，可它实际上是30年代汽车复制品，这无疑让习惯21世纪汽车人觉得难受。
开起来难受，坐起来难受，拉货难受，修理难受，加油更难受，这就是杨锐全部感受。
“仔细点看。”杨锐叫声，退后两步，让出位置。
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