先不考虑新
十字动脉需要多久才能完工，连接南北两境铁路由于路程较短，应该很快就能造完，到时候从南境到“旧都”，就会同时有河道、公路、铁路三大交通线，从圣苏尼尔到北境也会有公路和铁路连通，帝国南北交通将变得极为便利，
方面国家安全与稳定会得到确保，另方面来自北方群山丰富矿脉也能迅速被运输出来，以满足塞西尔帝国那饥饿工业巨兽成长所需。
至于现在，虽然南境和圣苏尼尔之间还没有铁路和公路，但由于戈尔贡河便利以及新式机械船效率，也不用太担心交通问题——戈尔贡河运发达也是让高文敢于在这时候就启动迁都原因
也算是传统贵族生存法则之
。”
“这并非单纯‘人质’，这是对旧贵族势力拆解和改造必要环……当然现在他们还不明白，这很正常，”高文摇摇头，“没关系，步步来。赫蒂，王国大道改造工程筹备如何？”
“戈登已经带人抵达庞贝城，前期物料和人员都已就位，等到完成土质勘测之后就会开工。”
“很好——这部分工作很重要，优先确保资金支持。”“是。”
高文轻轻舒口气，感觉又有项工作走上正轨。
分封王国可以领主割据，帝国却不允许各地孤悬，对集权化帝国而言，确保交通是确保统治秩序前提条件，尤其对现如今百废待兴，急需重建秩序塞西尔帝国更是如此——高文之所以敢把国家统治机关从中心地区向南迁移，就是因为现代化交通技术可以忽略这点物理上距离，而修筑现代化道路，则是让新式交通工具能充分发挥效力重要环。
从圣苏尼尔到南境，有条戈尔贡河作为运输动脉，还有条王国大道充当陆路干线。从去年开始，维多利亚和当时安苏王室便在着力修缮王国大道，让这条荒废近百年道路初步恢复机能，但按照旧标准修缮王国大道并不足以承受新时代交通压力，同时之前晶簇战争也对位于戈尔贡河东岸王国大道造成定破坏，因此从实际出发，高文决定派出南境工程队伍，在旧王国大道基础上重修出条连通帝国南北道路来。
提丰有个“帝国大道”，塞西尔今后也会有条。
而在这条“帝国大道”修筑同时，高文还计划在戈尔贡河西岸修筑条贯通南北铁路线，并以圣苏尼尔为中心，将铁路线向东西两个方向再分支扩展，形成新“十字动脉”。
当然，这将是项规模浩大、耗时耗力工程，完工需要很长时间，但不管消耗有多大，十字动脉都必须建立起来——这将是帝国百年基业起点。
请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则可能部分章节内容会丢失。
