高文不知道应该如何描绘这种感觉——尽管他开启
这个时代，但这个时代中不断涌现出
闪光却总能在他意料之外。
他抬起头，看向那“原型魔导车”控制部分——有
张椅子被焊接在底盘前中部，许多控制装置设置在座椅前方，和底盘其他位置上,bao露出来机械结构样，那也是个完全无遮无挡“驾驶席”。
至少方向盘还是他认识样
梁接驳在起，还有许多控制符文扳机连杆、钢丝机关也都被整合在这根梁前段，这种结构让他不禁产生丝既视感。
瑞贝卡很快就解答他这种既视感来源：“您是不是想到魔导战舰上‘动力脊’？”
高文恍然大悟：“同样思路？”
“是啊，魔导战舰动力脊给
们不小灵感，”瑞贝卡点点头，“把各种控制机构和能量传输结构整合成个模块，尽可能减少中间结构，减少琐碎零件数量，就能最大程度地减少故障率，机器可靠性也随之提升，而且旦遇上故障检修起来也方便——故障实在太大话甚至可以直接更换整个动力脊，这样来在最短时间里整套机械就能重新运转起来。觉得今后只要是大型魔导机械，比如车船之类，都可以用动力脊这种结构。”
高文时间实在想不出现阶段有什
东西能替代这种架构，于是微微点头：“很好。”
动力脊架构可以说是魔导技术研究所和机械制造所建立以来由本土技术人员们打造出最典型技术成果——而且不但高文完全没有插手，就连瑞贝卡，也不是动力脊架构主要发明人。
想出这个架构是群来自莱斯利地区法师学徒们，他们在转职成为魔导技师之后被派去进行旧式舰船魔导化改造，为在艘体积很大战舰里塞进套规模庞大魔导装置，并且把所有复杂系统都整合在个稳定可靠操控—供能结构里，他们参考法师塔控制技术，并提出最初动力脊构想。
而在那之后，近百名来自南境各地符文师、机械师、魔法师和工匠们通力合作，第代真正实用“动力脊”才被造出来，并被运用到极光号和晨星号上。
而现在，这个在魔导战舰上被证明确实稳定可靠技术成果，经过机械制造所技术人员们不眠不休努力改造，又被成功小型化并安装到第代魔导车辆底盘上。
如果瑞贝卡方案可靠，那“动力脊”架构会继续发展下去，并成为今后各种魔导载具以及各种大型魔能设施中中枢结构——它会不断完善，不断普及，直到未来某天，个更加划时代、更加稳定可靠架构能取代它为止。
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