在三个月
时间中，欧洲传统势力在这种游击战损失非常大——
欧陆
西班牙，法国北，柏林附近，以及以意大利，这几个平原碎片化
。整个欧洲只有波兰那
块才能算得上是大平原。（中国也是这样，东北华北，西北适合坦克群。但是越往南，几个山脉，密集河流，就不适合重型机械化部队，执行大纵深大迂回作战。）
欧洲个个集成化城市被g,m军高机动部队割裂。个个工业替身参与无人化城市在交通被干扰后，产能下降。但是g,m军优势只是暂时。用另条时间线，中国g,m经验来叙述此时欧陆情况——“国内外反动派会勾结起来”——
柏林，欧洲政治首都，在此时地下基地而柏林外交部毫无疑问是最忙碌部门。
着支军队，
则发现这只四十辆吉普车军队在天过程中直在保持运动。在行进过程中，多个车载无人机对u运动路线进行高度观察。
现在这种白色仿生鸟类无人机在欧洲天空中，比真正鸟内还要多。（真正鸟类在核战后已经族群重创。）
而在三辆吉普车上，七个人类军官，轮流休息轮流工作。大部分时间是对周围侦察，然后通过无人机系统和获取来自上级信息。
如果在侦察中发现数量较少装甲部队，十个装甲部队，那
就招呼队友携带足够反坦克导弹赶上票——
欧洲旧势力们在发现自身军事力量难以镇压g,m。，这些曾经风度翩翩日耳曼贵族们，开始对外部寻求力量虚拟大厅外交会议频繁召开。当然在如此艰难情况下，求助于外界，是遭到很屈辱对待——
２０９１年三月三日，维也纳
这种小规模战斗是此时欧陆g,m战争主流，二十多辆吉普车集体开火，能够对坦克们形成火力压制效果，虽然加特林重机枪子弹风,bao无法击穿坦克装甲，但是能够干扰坦克观察系统。当坦克观察系统被压制后。
而携带反坦克导弹吉普车则会快速靠近，用导弹齐射来干掉坦克。
这种交换比非常划算，平均五辆吉普车就能换掉辆坦克。
坦克工业和汽车工业绝不是个概念。民用汽车制造强，在坦克工业上可能很渣（例如平成日本，汽车工业很强，但是重卡需要进口，坦克漏油。）坦克动力包和发动机，生产线规模根本比不上汽车自动化生产线——
而坦克是用来陆地主力决战，绝不是用来打游击战用。坦克开动百公里需要大修。而越野车在野地开几百公里才会修下，而且维修汽车跟换零部件远比坦克更换零部件要简单多。
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