“那这个发现有什么意义?”
“我无法使它们的温度升高或降低。”我指着在通风橱里进行的实验说,“我把一些噬星体在冰水
为什么要这样?
哦,飞船上各处还显示出温度。我猜温度很重要,因为船体上每隔几米就有一个测试点,每一个的读数都是96.415摄氏度。
嘿,我知道这个温度,它丝毫不差地记在我的脑海里!我从哪里知道的来着?仔细想想啊,大脑……加把劲……
读数显示为96.415摄氏度。
“原来如此。”我说。
舱减轻重量,用剩余的燃料维持得更长久。从地球上起飞的火箭拥有多级也是出于这个原因。
引起我注意的是,飞船没有自动抛弃空燃料舱。我退出了燃料舱界面,回到飞船主结构图。
每一个巨大的燃料区下方,都有一个标着“旋转驱动”的梯形区域。我以前从没听过这个词,不过既然它位于飞船的后方,而且名字里有“驱动”二字,我猜那是飞船的推进系统。
旋转驱动……旋转驱动……我闭上眼睛,想要思考这个问题……
没反应,我没法随意唤起记忆,还没达到那个程度。
“什么情况?”斯特拉特马上说。
这是我在实验室工作的第二天,斯特拉特还坚持只让我一个人研究噬星体——至少目前来看是这样。她把平板电脑放在桌上,来到观察室的窗前。“有新发现?”
“算是吧。噬星体周围介质的温度是96.415摄氏度。”
“温度很高,不是吗?”
“对,接近水的沸点。”我说,“对于地球上的任何生物而言,那都是致命的温度。不过对于能轻松接近太阳的生物来说,就不好说了。”
我更仔细地审视图像,这艘飞船上为什么会有20000千克噬星体?我有种强烈的预感,它们是燃料。
为什么不是呢?噬星体可以靠光自我推进,其能量存储能力远超出我们的认知。天知道它们进化了多少亿年才精于此道,这就类似于马匹比卡车更加节能,噬星体也比宇宙飞船更节能。
没错,这就能解释飞船的后部为什么装满了噬星体,因为它们是燃料。可为什么这块屏幕显示了一艘飞船的图像?这就好比把汽车的设计图放在油表上。
有趣的是,图像其实没怎么关注这些舱室,甚至没有展示出内部的结构,只是各有一个标签,没有别的。可是这张图像格外关注船体外壳和飞船的后部。
我看见红色管道从燃料区向旋转驱动延伸,大概燃料就是这样输送到引擎。可我还看到一直沿着飞船外壳延伸的管道穿过“缆绳罩”区域,也就是说大部分噬星体燃料存储在燃料舱,但还有一些分布在环绕船体的外壳里。