让它咬合烦得很。我把它对准外壳,打开开关,但钻头立即到处乱蹦。于是我只好求助于我可靠的锤子和螺丝起子。敲了几次之后,我在碳复合外壳上留下了一个小凹痕。
有了这个,钻头就有地方落脚了。正式开钻。正如NASA所预料,每个孔需要两分半钟才能钻穿。
我遵循相同的流程钻了第二个孔,这次要顺当得多。钻完第三个之后,钻子的过热灯亮了。
这可怜的钻子原本就不该长时间连续工作的。
走运的是,它倒是能感知过热,并提前警告我,这样我就可以让钻子在工作台上靠几分钟,等它冷却下来。在火星上,有一件事你毋庸置疑:这里真的很冷。稀薄的大气层很难维持热量,最终,一切都会变冷。
来说都是吊床,由轻线编织,能让人睡得舒服的玩意。只要涉及把东西送上火星,任何一克重量都是宝贵的。
我把马丁尼兹的床解开,将编织线抽出来,再把它们粘到拖车外壳上我准备切割的区域。是的,布胶带在近真空环境下照样可以工作。布胶带在任何地方都能用。布胶带是魔法,我们都要膜拜它。
我能明白NASA的想法。拖车后侧有一个气闸室,那是我们不想破坏的部分。切割处就在气闸室上方,并且给三大件留下了足够的空间。
但NASA打算怎么给三大件进行每天24个半小时的供电,除此之外还要有多余的电力供驾驶所需,我还真想不出来。我打赌他们也不知道。但是他们很聪明,肯定能想出办法来。
[11:49]JPL:我们从这里看到你计划切割的部分了,不错。我们估计另一面也已经标示好了。你可以开钻了。
因为要接入电线,我早就把钻子的罩子给移除了。这样做的好处是钻子可以冷却得更快,坏处是每过几小时就要清理累积的灰尘。
下午5点,太阳开始落山时,我已经钻了75个孔。开了个好头,但还有更多孔在等着我。最后(很可能就是明天),我要开始钻那些站在地上够不着的位置,到时我还得寻个垫脚的东西。
我不能站在工作台上。探路者搁在上面,我绝不想把它弄得乱七八糟。不过,
[12:07]沃特尼:她也是这么说的。
[12:25]JPL:你是认真的吗,马克?认真的?
首先,我给拖车进行了减压。你可以说我是个疯子,但我还没疯到让钻子直接炸在我脸上的程度。
然后,我选了一个点开钻。我以为从边上开始最容易,可我错了。
顶部更简单。边上难就难在我要把钻子水平扶着。我们在这里谈的可不是你爸爸的布拉克&德克。这可是一米长的钻子,必须握紧把手才够保险的家伙。