既然决心要修建地下运输通道，那
就要为此保险。
现在最深
隧道深达三百米，是主管城市之间物资运送，而最浅通道也有五十米深，整个计划将在两年内初步完成，将整个五星盟治下主要城市都联系起来，建立宛如
体物资人员流通网络。
五星盟庞大地下工程也是无法隐瞒，苏联和西方联盟对此表示关注，同时也是微微放心
，建立地下防御工事是保守战略体现，总比自己某些对头耗费资源偷偷藏只大军要令人放心。
而旭日帝国对此就非常郁闷，五星盟存在就是给旭日压力，其地下工事建立完毕就代表五星盟所在地盘是非常难以攻下，防御不是落后战略。
法国那个马其顿防线对国家没有经济价值反而限制多余部队机动性，这是种战略失败，而五星盟现在地下工程完成后可以完成所有部队快速调动。
郎基地车。
兄弟会这种地下钻行车，也是能源丰富产物，这种巨大钻车，边钻边将前面土石排到后面去，将走过通道再次填满。
庞大钻车克服着地下庞大阻力前进，先不考虑这种钻行车零件强度有多高，光光是前进其耗费电力是难以想象。
其次这种机械钻地向前前进如同潜艇在水中前进，这种技术程攀现在只能是仰望。
有足够电力挥霍五星盟决定将这个位面消失伟人“深挖洞”战略进行下去，五星盟不是兄弟会那种没有固定地盘势力，所以对工业精度和材料要求高到黑夜位面中国在三十年内都无法建造钻地机械不需要。
对工业发展有促进作用，是集攻守为体工程，而且防御这东西处在什位置上就有什效果，五星盟现在处在位置是让旭日非常纠结地方。
旭日原本瞄准苏联和西方庞大地盘，但
五星盟现在需要是便利交通，需要在地下钻洞建立交通网，这种钻地机械只要能源足够，黑夜位面也是可以制造，而且还能制造适应五星盟需要大功率机械。
1970年，五星盟开始地下长城工程，每隔段距离，五星盟治下人就能看到地表群人在个深深洞口往外运输土石。
第条地下轨道当然是链接成都和时空隧道所在基地地下轨道建设，这条轨道将成为五星盟最强健物资运输大动脉。
原时空中钻地隧道修建慢主要是耗能大，还要不断输送燃料，现在全部用不断电电力来轰击地下挡路坚硬岩石进度奇快。
由于地下通道还是可以多管分段开钻，虽然无法做到命令征服4中地下钻地车如鱼入水功效，但是这种进度也颇为快速。
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