五星盟
三个固定基地就这样生产
大量汽车，这些电动力汽车开始成为四川建设运输动力。
不仅是运输卡车还有炸药，贵州和重庆四川之间必须要炸山开路。
个强大国家基础就是足够数量产业工人，足够粮食
实是利用电磁场扭曲空间来缩短距离，但是这种缩短空间距离依然是在这片空间为主体上，且不说扭曲空间所需要能量，光光是克服重力做功就不比运载火箭省事，超时空传送两个位置之间物体依然是要克服电场差，重力场差势能。
也就是说超时空传送物体到外太空缩短距离，却没有减少需要克服重力场所功。
（注：程攀识海空间相对红警位面是片异空间，这种更高层维度空间位置转换在收取时就完全和离开力场，不受这个空间中重力场等力场束缚）
联想到五星盟几个月前发动那场伴随着强烈磁脉冲超级爆炸，西方科学家肯定这种可能，但是还有个疑点，那就是五星盟到底是如何做到超远距离传送，现在盟军超时空传送也只有三百公里极限，同步卫星轨道在三万公里轨道上。
还有如果五星盟掌控这种超远距离传送，那
他们为什不传送支部队直接进入敌国巢穴呢？这点西方科学家直研究不透，位面通道这种东西他们想不到。
关于中国模块化制造能力，三大强权技术人员给予定评价后纷纷表示中国模块化基地车还处于原始状态，展开就不能收起来，在三大强权眼中无疑是种落后体现。
至于五星盟基地车朝地下发展情报，世界上其他强权还没有打探到。
说句公道话，世界上三个强权基地车最早思路都是德国人想出来，西方采用这种能够自由打包基地车设计模式，而苏联出于要掌控庞大西伯利亚不适合人类居住平原，这种如同游牧民族样，到达某地开采资源然后离开模式也很适合苏联，至于日本则是把自己纳米科技套在这种基地车思路上。
这种思路没有束缚住程攀以及黑夜位面设计者，既然生化培养巢穴非常脆弱，而且又难以移动，那基地车就不添加第二次打包功能，展开后直接固定住，咱们种田民族基地车就要展现自己落地生根稳步占领风格。
基地车不仅仅是用来生产武器，些民用工具结构比军用武器结构简单，基地车建造程序也是可以生产，用基地车生产民用机械不是什稀奇事情，苏联基地车第次亮相就是乌克兰小村塞莫德仑古斯克附近那次毁灭性地震之后，巨大基地行驶近灾区为灾民制造金属板房。
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