在普通读者心目中，民国最乱
是北洋时期，也就是“军阀混战”时期。然而事实上，这
时期是中国近代史上民营经济发展最快时期，比甲午战争之后增长还要快。正是在此期间，中国在现代铁路建设、交通、教育等方面都取得很大进展，这是因为大统崩溃，没有
对民营资本政治约束，中国实现次自下而上、由民间力量主导金融与财政g
运河开通和海底电缆铺设为代表全球化进程，进步把中国和世界经济联系在起。
晚清洋务运动开启中国经济全球化之路，让批近代企业在中国扎下根来。然而洋务运动成果是有限，因为官办企业效率很低，民营经济没有起步，因此中国经济发展只迈开条腿。中国真正工业g,m起始于甲午战争。
历史教科书说，“甲午战争中国失败，使半殖民地化速度进步加快，民族危机愈益深重”。然而凡事都有两面，中国经济发展曲线，恰恰从甲午战争之后开始迅速上扬。
因为《马关条约》允许开放中国市场，外国人可以在中国投资，直接设立企业。为抵御外资，清z.府不得不宣布“切仿照西例”，鼓励民族资本发展，许多领域被迫不再由官办企业垄断，而是向民间资本开放。1898年，清廷颁布《振兴工艺给奖章程》，首次承认民营企业合法性。1904年又颁布中国历史上第部公司法——《公司律》。民族企业普遍引入西方企业管理方法，实行董事会制和监事会制，与官办企业相比发生质变化，促进近代工商业迅速成长。
们来看几组数字：
1894年中国民营资本总额是710万元，到1913年则达到1.62亿元，翻22倍。
1895年中国铁路总里程是467公里，到1911年达到9292公里，增长19.89倍。
1895年中国轮船吨位只有32708吨，到1911年增加到90169吨，增长2.76倍。
甲午战争前20年，中国对外贸易进口年平均增长速度为2.94%，出口增长率为2.54%。甲午战争后，1910～1914年间，出口平均增长率为5.9%，进口年平均增长率为7.4%。[47]
吴承明估计，中国市场商品量1869~1894年增长率为1.25%，而1894~1908年为4.02%。按照汪敬虞等经济史学家研究结论是，1895~1913年，中国些行业年增长速度甚至高达15%~20%。这现象“不仅过去所未有，也超过第次世界大战时期所谓黄金时代”[48]。
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