林缚、林续文早年主持筑
百万石计
米粮从江淮运来，在津海驻泊转运到燕京城去，津海港在当时可以说当世最大驻泊海港，长近七八里海港以及数座巨石累砌栈桥码头、防波堤延伸入海水之中，可以供三千吨级以上超大型帆船直接停靠。
此外，在涡水河口内侧，也有着当时规模最为庞大转运河港，由于转运河港过于庞大，
部分在津海城区之内，称之为内港，部分在津海城外，称之为西港。
燕胡在夺得津海城之后，便将津海视为自家地盘，自然不会摧毁这些港口码头。虽然这些港口近年来都没有派上什
大用场，毕竟燕京不需要每年走海路运输数以百万石计米粮，但不刻意地去摧毁，想要使其湮灭在时光之时，也非短短七八年时间能够竞功……
登州水师覆灭消息传到津海，已经是十八日，当时也就那赫雄祁等人能稍为深刻地认识到伏火弩威胁，但无权直接命令津海守将毁掉港口。而燕京城北燕王公大臣以及津海守军将领，都没有认识到问题严重性，甚至在淮东水师前哨船队赶来时，做出到外海迎击愚蠢决定，自然不会有摧毁港口及栈桥码头决心跟果断——实际上，局势发展如此之快，就算津海守将有足够清醒识认，也没有足够宽裕时间。
淮东水师前哨船队抵达津海后，不仅重创津海水师，还对津海城陆上守军形成严重牵制，使其在随后短短五六天时间里，就算是想破坏其中座栈桥码头也不可能。
除
完善河海码头设施完备之外，从津海往燕京水陆交通体系，也是异常完备，远远好过从其他地区登陆作战——这些都是当年为将数以百万石计米粮运往燕京所打下来基础。
在崇观十年、十年，都动用大量人力物资，对涡水河、潮白河、卫河进行清淤整滩，是燕蓟平原上少有能直接通航千石大船三条主航河道，从津海往燕京，分别有新城与旧城两线驰道，体系要比别地完备得多。
这种种条件摆在眼前，即使知道燕虏在津海防御力量要明显强过两翼沧州、昌黎，但军部依旧坚定地选择津海作为突破口——这点倒跟张协在燕京城里所推测无差。
以两艘两千吨级主力战舰为首，第、第二特混舰队分别负责从南北两翼以夹击之势逼近津海港，将港口防垒里敌军直接轰赶回城。鼓成大腹运兵船，几乎不受点阻碍，直接停靠到津海港码头栈桥上，最先将登海镇师第旅李白石所部送上码头。
李白石所部在涡水河口稍北侧登岸，登岸即往南展开，在水师火炮掩护下，强攻涡水河口要点。
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