由于飞行任务艰巨，这天
航程简单，只有
个来回。如果飞行顺利，乔宇颂能赶早晚高峰前吃上晚饭。他想去吃宋雨樵上回带他吃过那家炸酱面，昨天晚上给宋雨樵发信息时，他提过。
无论是前往目地航班还是回程，机上乘客人数都很少，往返加起来不足八十人次，其中有少数是藏民。同行乘务员中有藏族，乔宇颂在航前会上向其他人介绍，以便遇到特别情况时能够应对。
“现在进行仪容仪表检查。”乔宇颂象征性地伸出自己双手，和她们相互检查手上戒指和指甲油情况。
他在余光里瞥见安全员在旁忍俊不禁，不以为意地收回
手。
航前准备会结束，乔宇颂合上本子，将和大家起去餐厅吃早餐。
仿佛只需要夜朔风，冬天就来。
乔宇颂背诵默读整夜高高原飞行规章制度，听见闹钟响起时迅速起床，脑袋里似乎仍被睡前记下东西填满着。他特意洗个冷水澡，哆哆嗦嗦地从浴室出来，发现没有想象中冷。他摸暖气片才发现，是开始供暖。
早餐可以在航前准备会以后吃，乔宇颂换上制服，脑袋不断过着各种应该注意事项，并告诉自己应该镇定。
这是他加入明西航空后第三个飞行周期，他将在飞行第天担任航班主任乘务长。紧张是在所难免，尤其是，飞还是高高原，目地在个他没有去过小县城乡镇。据说，由于地形复杂、环境恶劣，那个机场只有在上午起降班机。
乔宇颂再次确认当地天气情况，大风，晴。
比起北航，明航空乘人数不多，加上航线少，平时飞行时遇见机会大。乔宇颂这是飞第三轮，就已经遇见曾共事过乘务员。
他看得出来，其他人对彼此都算熟悉。这样职场环境，让他不得不考虑是否该改下以往工作作风，有意识地和其他人接近。
乔宇颂和安全员走在后面，听见前面几个姑娘聊天，说起本次飞行飞行员。
航司为这条航线长期配备三机长，以确保飞行万无失。这样算，全体机组成员加起来，人数已经是乘客三分之。如果不解情况
供暖第天却在半夜起床上班，乔宇颂坐进车里，遗憾地耸耸肩膀。
“xx地图提醒您，夜间开车，请注意安全。”他听着导航提示音，系上安全带，把手机里音乐软件打开。
深夜析津街道格外安静，每盏街灯都照耀着明亮又宁静光。
路面上有莹莹反光，不知是不是预示着场初雪。
车内回荡着低沉而悠扬大提琴声，乔宇颂被车厢内黑暗包围，又被车窗外光明笼罩。
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