「是啊。如果解释得更深入
点，其实载货马车
瓶颈并非物资分量，而是载重方面有上限。要是以后能大量运输矿石这类搬运困难物资，会让现在流通情势大幅改变。」
「没错，在相乘效应下，对箱庭开拓行动应该也会以不寻常速度展开。如此来今后百年——不，在十年之内，箱庭毫无疑问里生巨大变化。」
只要有灵脉通过，「精灵列车」就可以把物资运送到陆海空任何地方。
而且灵脉倘若真如波罗罗所说是恩惠聚集土地，就表示肯定有许多幻兽和土地神等住在当地。
正因为如此，十六夜才要为波罗罗计划敲响警钟。
十六夜用指尖敲
敲设计图后才开口说明：
「目前『境界门』天会开启十二次。详细情况是针对般人开放次数是早午晚各四次，其中有两次可以搬运货物。这部分虽然会根据地点而有所不同，不过差别应该不大。到此为止听得懂吧？」
「啊……嗯。」
飞鸟回想起成为「地域支配者」时拿到交通统计资料，确定她有进入状况十六夜点点头继续说道：
「而运货马车通行量次大约是两百到五百辆，天六次，因此可以假设道『境界门』最多能让三千辆运货马车通过。相较之下，你认为列『精灵列车』天能运送物资量到底会是多少倍？」
「
最担心就是这点。假设『精灵列车』确实拥有你宣称性能，那
会出现大量共同体雪崩般地涌入过去因为交通问题而未能开拓土地。大批移民和急速开拓会导致当地原住民发起抗争，这是随便就能推论出状况。还会出现由于流通单集中化而失去工作共同体，向来享受着甜头『地域支配者』们也不会毫无意见。面对这些附加性争执，你能够负起责任吗？」
「……这个…
听到十六夜提问，飞鸟以认真表情开始思索。
「嗯……『境界门』和『精灵列车』在便利性上差距，在于次能运输货物量吧？如果以波罗罗小弟之前说过『不同位数差别』来计算，表示节车厢能装载马车十倍货物；再假设列车能使用十节车厢来运输，那趟载货量就是马车百倍？」
「不不，没有那单纯，实际上预定要让节车厢能装载更多物资，天运行次数也有可能到达往返数十趟。而且还能够直接串连起开拓地区和都市地区，所以速度会更快。」
听到波罗罗苦笑着这说，飞鸟讶异回答：
「这……真是惊人。如果真是那样，『境界门』遭到废弃日子恐怕在不久之后就会到来。因为即使单纯计算，列车也拥有数百倍便利性吧？」
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