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空难从来无法避免，但是飞机事故致死率从1960年
12%，到2012年0.16%，每年在空中飞翔飞机以几何倍数增长，事故率却同样以几何倍数降低。
从1903年，莱特兄弟展翅于空，至今已经过去
百十七年。
自人类想离开大地，拥抱蓝天那刻起，便注定
是在与上帝，争夺那神秘领域。
飞行员是人，调查员也是人。
众人：“……”
你卓大爷还是你卓大爷。
所有调查工作，到此就彻底结束。
虽然NTSB和美航联手发布悬赏，但是谁都知道，这是个没抱希望悬赏。哪怕有渔船在附近捕捞，可他们捞到美航黑匣子可能性微乎其微。正如卓桓所说：至少你们要拿出个态度。
你们不该放弃任何个希望，草草结。
渔船仍旧不少。黑匣子随着洋流飘散，纽芬兰渔场也正是洋流汇聚地方，说不定就能找到呢？”
苏飞：“说不定找不到，这还是大海捞针。”
伏城：“不去试试，怎
知道不能成功呢。至少NTSB和美航这去做，他们并没有直接放弃，定下结论。卓老师真很厉害。”
众人齐齐转首看向某个男人。
苏飞：“RIP，夸你呢，你没什反应。”
在黑匣子没有找到情况下，
们皆知非人为故障可能性仅有1%不到。但Reid·Ivrin·Patrick先生说：“事故，只有1和0可能性。”
当真是飞行员失误时，那便是1。
若真不是飞行员失误时，那便是0。
世上从没有那1%可能。
在此前提下，结束这起调查，仅以份调查报告作为事件终结，那真是FAA成立初衷，是NTSB想要看到结局吗。对此，感到深刻怀
卓桓对洛文斯说话，UAAG成员们并不知道。甚至连卓桓都不知道，昨天洛文斯彻夜未眠，坐在办公室抽烟灰缸烟，满眼血丝地给NTSB总部发去封长达32页申请书，最后才促成这件事。
他在申请书最后页，这样写道——
『空难是无可避免。
1908年9月17日，螺旋桨出现应力裂纹，美军陆军中尉托马斯·塞尔弗里奇坠机牺牲，成为历史上第位空难遇难者。
1956年6月30日，联合航空718和环球航空2号于空中相撞，FAA（联邦航空总署）因此成立。
卓桓低头看着笔记本屏幕，手指在键盘上敲击着，头也不抬：“你对废话需要有什反应。”
众人愣：废话？
下刻，他们反应过来。
伏城：卓老师很厉害。
卓桓：废话。
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