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第二十七章(5 / 9)

无论是商用飞机还是军用战斗机,都必须先提前试飞,才能正式使用。有飞机试飞七八次就够,有飞机甚至要试飞上百次。

UAAG在芬兰调查日航917空难时,就从英国空军部队里调来个试飞员。

试飞员这个职业具有极大危险性,他们往往和自己飞机共存亡。1993年,华国试飞员刘刚驾驶飞机升空,飞机在空中解体爆炸。每架飞机背后,总有无数这样默默无闻试飞员,以生命为人类冲往蓝天道路保驾护航。

李大校:“卓先生,这是能公开战斗机设计资料,你看看。”然后他目光投向站在卓桓身后伏城,默默,他道:“伏城,代号3867计划试飞员是杜森。”

伏城双目缩。

不透露。这架战斗机们研究四年,以美国F-22猛禽战斗机为原型,进行改进。目前它设计M数为2.5,实际M数约为2.46……”

“2.46?!”伏城惊呼出声,他皱着眉:“李大校,季少校,这个数字太夸张还在役时候从来没听说过这样架战斗机。”

M数,即马赫数,也被称为音速。

马赫即音速,2.46马赫数,就是2.46倍音速。

目前全球各国军用战斗机中,最快是美国SR71侦察机,据说达到可怕3马赫以上速度。然而美国SR71只是架侦察机,且为追求速度,性能不佳,据说在飞行时还会漏油。

片刻后,伏城冷静道:“大校,想知道试飞开始后,飞机共做哪些动作。”

安静机场总指挥室内,卓桓坐在沙发上,不断翻阅这架飞机设计资料,纸张发出沙沙声响。另边,伏城听试飞全过程后,他思索许久,问道:“试过英麦曼机动吗?”

季少校早已急得满头是汗:“试过,没有用,起落架还卡死着。”

李大校定定地

然而看李大校和季少校脸色,伏城知道,华国这架战斗机绝对不是只追求速度花架子,它是架真神兵利器。

季少校继续说:“这也只是实验室理论速度。今天是次试飞,目前检测到最高速度为2.36马赫。现在情况是,刚要降落,起落架卡住,不能正常放下。们试几种方案,依旧不知道具体是什原因。现在飞机剩下来油量最多再飞行半小时,如果实在不行,们只能放弃这架飞机,紧急迫降。”

众人已经走到机场总控制中心。

,半个小时前,伏城和卓桓同接到来自华国军方电话,为就是这次试飞意外事故。

试飞,是每架飞机在正式投入使用前,必须要做事。

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