章楶
声长叹
不过俞正和黄怀信眼下并不在这里，结束
这条简易轨道
修筑工作后，他们各自带着手下匠人和民夫，转移到南方，分别主持忻州和太原两个盆地中简易轨道修筑工作。
“此役若能远逐北寇，俞、黄二人功不可没。”虽说黄怀信已经转迁武职，官位远在俞正之上，但在章楶这样文臣口中，永远都是把俞正放在前面，“战后将此铁路留与代州，可就又是条方城轨道。”
“不，忻代铁路还差得远。”韩冈笑着摇头，他为自己方便，在铁轨替代木轨之后，便将这条新轨道称为忻代铁路中段，南段是忻州到忻口寨，而北段自然是往代州去，“只是比方城轨道开始时候要强些。那时候当真是两眼抹黑，从
开始，哪个不是摸着石头过河？哪里像现在，几年下来，方城山那边上上下下都是老手。”
已经更换上铁轨方城轨道，可以持续运输能力远在这条忻代铁路中段之上。这不仅仅是质量和结构问题，更有管理维护人员技术经验等软件上差距。
“不过这条铁路，”他又说道，“修筑和运营都是实行军法，且营中军律森严。少不少无谓损耗上，这点是要胜过方城轨道。”
长距离轨道运营，技术有难点，但运营上难度更大。就是只有六七十里方城山那边，磨合到现在也还不能说是已经完善妥当，只能说说得过去。
刚建成时严格管理，只持续年不到。在初任*员个个因功调离之后，方城轨道便因为管理不善，造成不小内耗，幸而之后几年时间，增速惊人运输量掩盖这个问题，同时其内部终于是找到个平衡——私人和公家共同利益所在平衡点——所以才能有年百万石粮纲，以及倍于此数商货由此进入京畿。同时还有相当数量北方特产经由此处离去。
如果不是军用轨道，而是新建成普通民用轨道，肯定要相当长时间磨合——除非能像当初样有韩冈这般威望重臣盯着，又能有对未来许诺来稳住中低层管理者。
但军用轨道有个好处，就是可以不计伤亡，不用在乎损失，同时也不用担心在这
短时间内还有人能从中渔利。
车辆准备好后只管往前送，省去民用轨道许多事务上烦扰，刻钟不到便能发出列，截止到卯正，忻口寨中少三十多个指挥，而前线则多万四千余人。虽说中间有几起事故，也造成定损失和伤亡，可是在运送兵员这个大目标之前，切可以忽略不计——另方面其伤亡数字在运送人数中比例，其实也可以忽略不计。
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