押运官道：“这新打造
雪橇车确容易坏，坏得还不少。可这玩意儿也容易修，坏地方基本上都是在支脚和雪橇上。就算不是木匠，换根木条也不过就是敲着钉子而已，不算多难，只是将粮食搬上搬下要耗费人工罢
。”
王安石
下坐直身子：“那纲粮又有多少损耗？”
押运官皱眉想下，道：“回相公话，不算多，大概成左右，跟均输法实行前纲运损失差不多少。”
王安石与吕惠卿对视眼，各自都点点头，确比他们预计要好多。
均输法实施前，运载粮食纲船经常会在只有六尺深汴河中莫名“遇浪翻沉”，或是“水侵舟上”，然后船上粮食就由此飘没。六百万石纲粮外，还要加拨
就算其中有节损坏，就直接将卸下来，留下人看管和修理，而车子继续上路。到每天落脚点后，也会将各车重新编组，恢复到列四丈长、载重百五十石定额上。”
听说薛向番举措，吕惠卿半开玩笑地说道：“薛师正如今龙图阁直学士做不久。”
王安石连连颔首，薛向确是没让他失望：“当奏禀天子以奖誉之。”接着他又问道，“路上可有什
阻碍，道路情况如何？”
“回相公，如今汴河水都已经冻透底，比起最好官道还要平整，点麻烦都没有，跑起来轻快得很。就算冰道上有坑洞，以橇板长度直接就跨过去，很少会像车轮样陷下去。”
汴河中渠水正常当是在六尺深，作为运河，河中水源当然来自途经各条河流。南段是长江来补水，过洪泽后中段是靠淮河，而过宿州后北段便是黄河。这几段由于地势高低不，中间是靠着斗门【注1】来调节水深。到冬天，连着黄河河口为防冰凌，惯例都是要堵上。只要黄河河口不放水，从宿州到东京这段，残留底水就只有尺到两尺来深。
今年冬天还特别冷——冬天时候，越晴天往往就越冷——南方传回来灾情报告说，洞庭湖都上冻，没法儿走船，在湖中东西二岛上种橘百姓，甚至因为粮食送不上去已经有人饿死。故而到汴河这边，更是早就给冻透底。
天时害人，有时也能助人。“祸兮福所倚，福兮祸所伏”，老聃话自有至理在其中。
王安石闻言放松些，靠着椅背，笑着问道：“第次走这条路应该很难吧？”
“禀相公，今次领头都是老把式，虽然从来没有在冰上走过，也只花两天工夫就习惯。其实跟路上走也差不多，稳着点就行。”
“这路过来，雪橇车究竟坏多少？”吕嘉问跟着发问。
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