比如，七百五十条船
船队在二月中旬去广东，路程往返80天，规定日期结束前，也就是大概五月底、六月必须回到发运司报道。
所以只要知道年底最后
次发船时间就能大概推算出发运司手里有多少条船、什
时间发运。
白鱼就是凭审计账簿和船引推算年三运结束，船还没返航，田英卓应该无船可用，除非他账簿造假。
然后是船
其实船引是海关，明朝才有，大清叫船钞，宋朝开始是海关抓船，抓到就交税，后来是‘饶税’，规定你出海回来时间，过
这个时间还没回来就罚。
内陆漕运方式是审计，由发运司和各地税务司合作，出发时记录船只数量、货物数量、货物种类，到下个关口再做审计、对比，方便抽取商税。
如果是运载官粮、官盐等物（其实官船基本是运载官府采购物品），可以查出货物损失或被偷掉多少，或借官船走私。
文里应该是审计账簿，但
觉得写成田文卓拿出审计账簿出来，可能文里又得解释，太水，干脆写成船引，发船公凭意思，简单易懂。
2、漕船纲次，文里解释还算清楚。
这时退回田英卓送贿赂金，满脸为难地表示：“开始确实是叫们帮忙修改审计账簿，但突然间改口。后来请们兄弟几个吃酒，酒席间烂醉，漏点口风，道是什先麻痹通，引什人上钩，独吞广东漕运？差不多是这个意思。”
打探到消息田英卓方人马回途中，遭到刺杀，还是魏伯江湖朋友们假装刺客，九死生，隐约猜出是想灭口已经知道内情他们。
两方人马侥幸活命，误以为是对方背信弃义，顿时怒火中烧，信里添油加醋传回两江。
收到最新消息陈罗乌和田英卓各自在自己府里气得脸色铁青，彼此心生杀意。
“好啊，赣商胃口真大，食言而肥，反复无常，都想看怎死？”
就是规定某个路程内，年能来回几次，次基本是个很大船队，几百艘船这样。
比如北宋去广东运官粮，有四百五十条船船队，也有不到百条船队。
因为具体资料太少，所以这部分可能有想当然私设。
即，江西发往广东船每年三运（3次），次二十五纲，七百五十条船。
这个船队，到广东可能会分成大小不同船队，分别去广州啊、潮州啊，有路程比较近，采集货物比较快，返航时间就比较快。
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“哼，审计账簿还没到手就出尔反尔，利益熏心，倒是要看你田英卓怎死。”——
作者有话要说：
好，来说下这章漕运纲次，具体资料也是有点难查。
1、船引。
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