孰料短短两三月后，小年尚未过，渤海经济园便修通
条铺有铁轨
平坦小路直达京师城外。
那天铃声阵阵，马蹄哒哒，辆上下两层，长可容七八个座位，左右两排座椅间沿有行人走路空隙大车沿着铁轨直抵城外。车后更跟着几辆不带顶棚，车厢高可人许运货车，里头载满比目车、三元车、小三元车……还有渤海打上来，带着碎冰新鲜带鱼、黄鱼、对虾等海中珍味。
更多、行走更流畅灵感。
——就是蒸汽火车发明前，曾经时兴过轨道马车。辆有轨马车能载二十位乘客，双马车载人更多，是工业g,m前最佳交通工具，如今在国外些旅游城市里依旧可以见到它身影。
马车中载员重量再加上双层车体本身重量，至少有两吨多，若换成车斗载物，则载重还能更多。
蒸汽机、内燃机不是想造就能立刻造出来，要普及到各地更要花漫长时光，在此之前，有需要地方也可以先用有轨马车支撑下。等将来铁路修到那里，就把原先铁轨收回来重新炼钢。
他信中写含糊，张阁老却能读出他言外分明肯定能造出大车意思，拿着信回去便那两位学士商议：“若是这两个孩子有所做为，咱们何不先遣几个人去看看？”
就像当初遣*员去汉中学种嘉禾、兴工业般，学不来造车不是还能学炼钢？都学不来不是还能学些天理化学，将来做个明天理、通实务贤臣？
这是有先例可循事，张阁老便如法上本，天子看，也照旧批个“可”。只是圣心却不像张阁老那
慈爱，在这个“可”字背后，还批笔：“待学有所成，献物还京。”
哪个无所事事，辜负君恩，就在渤海边上造三元车去，不必回来。
宫中与朝廷都以为他们要像当初去陕西那批天使般，过个数月年学成回京。却不料这些学生离京后不久，桓凌便上书朝廷，请求修条铁路到京城，让朝廷诸公亲见、亲自试用他们所制轨道马车。
圣上既惊且喜，许他修路，只不许侵占官道。桓凌与宋时上本谢恩，从此便带人尽力铺设铁路，日复日，再没甚新鲜消息，宫中外朝也渐渐不再紧盯此事。
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