这是被葡萄牙王室给逼出来
，因为葡萄牙海上贸易，
切利润都要交给王室分配。风险奇高航线，跑船者冒着生命危险，却只能吃到王室残渣。谁特
心里舒坦啊？
于是，葡萄牙海外总督带头，从上到下起做假账。
即便如此，普通船员还是风险高、好处少，很多人捞到笔之后，就选择在印度或波斯湾定居。他们信仰都是鬼扯，先是改信绿教、印度教，如今又改信佛教和道教，积极学习汉语归化为汉人。
历史上，葡萄牙本就人口极少，平民留在国内生活困苦，参与贸易又风险巨大，于是大量移民印度，接着又大量移民巴西。如此搞
百多年，葡萄牙国内已经没剩多少人，约翰五世只能下令禁止葡萄牙人移民海外。
个搞全球殖民国家，居然禁止国人移民……
河流域，并控制波斯湾部分地区，只要商船再往前些就能沟通。
首相王崇提醒道：“陛下，葡萄牙为大明属国。当时签署协定内容，汉人商贾最远只能到霍尔木兹，只能与葡萄牙和波斯进行贸易。若跟奥斯曼直接交易，等于破坏大明与葡萄牙外交协定。”
“不撕毁还能怎样？”王渊冷笑道，“葡萄牙吃不下那多商品，汉人海商又要赚钱，现在没波斯贸易，必须跟奥斯曼做生意！大明那边，且去支会声，若葡萄牙人有意见，就连葡萄牙海军起打！”
王渊没想过彻底夺去葡萄牙人商路，因为……没必要。
葡萄牙人绕过好望角，刚来到马六甲做生意时候，往返趟东西方做生意，船队平均损失是三分之。次航行建船、修船费用，占到王室年收入四分之三。因为途中变数太多，特别是好望角，堪称死亡海域。
七月，天竺王世子王铮，率领大小战舰43艘，装载陆军5000人驶向波斯湾。
其中三条船很奇特，它们拥有传统风帆，船体
如今就算航海技术更加发达，从印度到欧洲个来回，船队平均损失也在五分之左右。运气好屁事没有，运气差整个船队都要沉没。
既然如此，大明和天竺商贾，把货物运到波斯湾出售即可，既能赚钱又能极大避免损失，剩下高风险航线便让葡萄牙人去跑。
葡萄牙人也甘之如饴，就算往返趟，平均沉没五分之船只，照样能够赚取巨大利润。
王骥因为特殊关系，也被允许跑这条航线。前两次贸易屁事没有，第三次遭遇大风浪，船队直接沉没半，吓得王骥立即取消贸易——船沉可以再造，船员可都是宝贝，他地盘直缺少人才，还不如主攻殷洲航线呢。
顺便提，天竺国有大量归化葡萄牙人。
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