“恭喜恭喜，吉利终于拿到生产许可证
。”鲁总笑着跟李苏褔握手。
李苏褔说：“还要感谢鲁总，吉利
好几项配件，都是万向集团供应。没有鲁总话，这些配件就只能进口，生产成本怎
也降不下去。”
“听说你在做跑车？”鲁总好奇地问。
李苏褔哈哈大笑：“那是宋老板主意，
陪他玩
玩，同时也是响应国家新能源汽车号召。”
鲁总问：“跑车能量产吗？”
，并且可以将这种天赋传授给其他人。从马氏黄埔期学生数据统计，听他讲课创业者，成为百万富翁几率接近10%，成为千万富翁几率接近3%，成为亿万富翁几率接近1%。”
就是吹嘛，吹得越离谱，报纸销量越高。
宋维扬“创业之神”美名传遍香江，连带着喜丰股价都逆市上涨波。
不过当特斯拉电动跑车照片报道出来，却引来汽车行业集体嘲笑。懂行都知道，造款跑车有多复杂软硬件要求，特斯拉肯定是进口堆零部件自己组装。而且是全手工组装，连生产线都没有，这玩意儿只能当做大件玩具。
但万向集团鲁总，却亲自拜访吉利汽车公司，顺便去看看特斯拉电动跑车。
李苏褔说：“五年内不可能实现量产，十年内很难实现盈利。们打算十年磨剑，苦钻技术，十年之后再跟国外跑车比试高低。”
李苏褔把电动自行车事情藏着掖着，靠做摩托车起家他，深知电瓶车市场有多惊人。而且电瓶车不像电动汽车那复杂，电机更是自己请工程师就能设计出来，若非需要比亚迪电池做支撑，而且也不好跟宋维扬闹矛盾，否则李苏褔就自己单独做电瓶车。
鲁总笑道：“那位宋老板，曾经见过面，确实是个有想法年
鲁总公司专门生产汽车配件，连通用、福特等诸多国外品牌，都选择万向集团作为供货商。他梦想就是有天自己造车，常年把汽车风景画挂在墙壁上，当年听记者说李苏褔要造汽车时候，鲁总表示：“造车要z.府许可支持，二要上百亿资金，万向还没有准备好。”
而李苏褔当时只有亿资金，到今年才拿到许可证，却硬生生把吉利汽车造出来。
别不说，汽车在90年代末能迅速降价，全靠吉利汽车杀进来搅局。当时中国小轿车价格普遍在10万元以上，夏利只卖9万元辆大受欢迎，吉利上市之后直接定价为5.8万元。
不到三年时间，夏利被逼得降价至3.18万元辆，而吉利轿车则降价至2.99万元，其他品牌低端车型也只能跟着大幅降价。
想要买车老百姓高兴坏。
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