但在2013年到2017年之间，“独角兽”公司新增就接近100家。
目前“独角兽”价值排行前十
分别是：蜜蜂金服、蚂蚁金服、滴滴出行、小米、阿里云、饿
吗点评、美团点评、菜鸟网络、宁德新
戴维松口气，真怕罗宾放弃。
盛唐启动新能源策略，看似很随意，其实这是
以贯之盛唐方针。
盛唐所有技术研发都和军方研究个思路，当第代产品推出时候，第二代已经在研发中，而且第三代已经在思考技术。
在投入自行车时候，盛唐就在研究电瓶车、公交车。如果这俩投入市场，说明盛唐私家汽车要出现。如果私家汽车出现，说明无人技术已经开发得很深入。
用企鹅思路“学习型创新”在原有技巧上稍稍增强，每次不需要变强太多，只要点点变强，盛唐就可以前进。或是把这理解为阿里巴巴“履带战术”，开始单车可以拉动进程，那
电瓶车、电动汽车理论角度就可以。
盛唐启动公交车项目，这让罗宾没处说理……
共享单车让自行车生产线全面恢复，甚至超越曾经巅峰。
之前行业平均工资2500，这会儿涨到4000，到处都是在吹互联网新经济对自行车业帮助，甚至放大到“万物皆可互联网+”。
罗宾好不容易找到个可以做共享单车，结果唐觉晓那边开始造公交车……
度娘内部。
唐觉晓开始优势是重生提前山寨，现在他根据十多年研究，形成个类似军方、企鹅、阿里三合研发思路，即使是重生优势用完，他依然知道怎保持优势。
度娘加大对共享单车投入，这让唐觉晓稍稍有些忌惮……
原时空小黄车之所以做起来，真正功劳其实不在戴维，而在背后“独角兽捕手”朱笑虎。
“独角兽公司”指是价值在10亿美金以上，并且成立时间很短公司。这概念被美国风投大师在2013年提出，瞬间火遍全球。
人们整理全球公司数据，从2003年到2013年总计有6万多家公司成立，其中39家公司达到10亿美金级。
戴维看着坐那儿面色复杂罗宾，小心翼翼问：“李总，这共享单车，还做吗？”
罗宾浏览着网页，里边新闻，盛唐投资新能源，官宣语气平平无奇，这感觉……
就像是自己考试好不容易及格，旁边同学忽然来句：“这次总算满分，上次写字潦草被扣分，真憋屈得不知道怎形容。”
真正憋屈根本不是你好吗！
“做！”罗宾咬牙，既然上路，就不能放弃，死磕到底，“
们也开启新能源研究！”
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