不说这个，只看这海东三号港，彼处为江华岛上
良港之
，配套如是就要齐全。栈桥、码头都
江华湾中岛屿林立，许多无人岛，即便在后世都无有人类涉足。
其本身之东侧，与半岛之西海岸最窄处且不足三五里，真是水相隔也。其北岸和高丽首都开京向望，距离也不过数十里。另外，江华岛又处于半岛上最重要河流之汉江入海口，沿江而上就能到达后世南棒子首都，也是现下高丽三京之汉城。交通实在非常方便，且又有险可守，也无怪乎此地素来为棒子要出，旦无法抵抗外敌入侵就想往江华岛躲
。
且岛上港口也极是优良，处于岛屿西面，个月牙形内凹海湾，海湾西面间隔不过三二里又有座名为席毛岛扁长岛屿遮挡风浪，因而形成多处优良天然避风港。
最后就是这座岛屿地形地貌，在这不甚太大岛屿上，却有着多达五处山岭丘地地形群，又彼此不相粘连，而是将整个岛屿切割成多块，甚适合防御，山岭与山岭之间夹杂着平地，土地肥沃，盛产米粮。岛南有座海拔四百多米摩尼山，山上筑有城堡，曾是高丽国王最后避难所。在摩尼山南还筑有座大城，便是昔日高丽行都所在。
原时空中，蒙古扫荡半岛时候，高丽朝廷度在江华岛上避难达三十年之久。
高丽王朝历经早前辽国入侵之难，在江华岛以及同在个防御圈里席毛岛上，修筑不少用于防御城堡，但现在这些城垒上飘着都是梁山军旗帜。
艘中式帆船静静停靠在东海三号港口，彼处码头、栈桥都已经修筑完成，就算是预留出来轨道线上都有劳工在紧张忙活着。林都督就要转回本土，在此之前，这江华岛上主体工程就都要完工，第条有轨马车线路亦将完工。
梁山军往西在码头上就多有革新，把起重机与有轨马车，后者是铁包木头。虽只是在梁山上小打小闹，那相对巨大消耗额度也叫陆谦色变。而且这类物还涉及到维修问题。以梁山军眼下之状况，长途铺就是不可能，用也只能用在矿山、码头区域。他们现在也确是这般做。
比如徐州，比如莱芜，比如山东淮南沿海各港口，还有高丽。而泥沽寨那种状况，就只能也必须修直道。
别以为是铁皮加固便没有人偷。想想前世铁路螺帽、螺栓、铁座之类，国家要废多少人力定时检修排险，还有那偷电缆之人，也层出不穷。再联想下现今时代百姓对铁需求，以及铁价格，就该想到这东西若是无人看管，其后果就该是多
严重。而要是有人专门看管，那耗费又要多大。
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