总之依靠着大量迁移民
入住，无冬城工业能力再次突破瓶颈，进入
个飞速上升时期。
不过罗兰亦清楚，这样增幅并不全是因为人口缘故——如果依旧是手工作坊式生产，别说几个月，就算几年也不定能把窍不通外行人培养成名合格工人。而在这里，那些有经验老工人只怕你不学，不怕你学不会，因为升职和加薪跟手下学徒有着莫大关系，他们永远是副如饥似渴模样，把所有东西都倾囊相授。
普通人仅需两周手把手教导，就能明白机床基本操作，就算新入行者个字都不认识，照着步骤模仿也能加工出合格零件来。
适用生产力新制度、普及教育推广，以及对创造与研发重视，城市工业化进程今后只会越来越快。
不过他得到也不全是好消息
铺设完毕，而笼山后半截道路也已开工，预计半个月左右就能竣工。
即使有莲和莫丽尔相助，这样施工速度也足以称得上是表现优秀，显然奎因家族在此事上下不少功夫。加上最先完成赤水河东境拐点直达永夜城道路，这意味着无冬只差步就能将力量从陆地投送到千公里之外战区。
其次是大动脉计划配套工程——“驼峰”号蒸汽卡车，首台也在工厂下线入役。
它采用经典平头驾驶室、发动机前置、前单后双六轮布局，除脑袋略长外（为塞下偌大水箱），外形和后世卡车几乎没有多大区别。自重约为十吨，设计载重量六吨，在平坦水泥路面上可以保持四十公里每小时稳定速度，连续开上三百公里。
在必要时刻，驾驶者还可以为其灌注雨水、井水、甚至是尿水来提高里程——当然，即使毫无补给，它也足够在城市与河道之间往返。
和装甲列车不同，每辆卡车至少需要两名司机，换句话说，哪怕无冬能够立刻造出大量卡车，司机也存在着巨大缺口。好在如今样车已经有，接下来只要建立驾校，快速培养出批合格人员就行——毕竟这个时代还没有什
交通法规，只要能把车子开动起来，其他切都好说。
最后则是铅酸蓄电池。
它虽然不大起眼，技术含量也比前面几大项目要低得多，但用处却点儿也不小。
比如在卡车上，它为车辆大灯和尾灯提供电源——这亦是驼峰号上唯电气设备。而有灯，卡车行驶时间便从白天瞬间扩展到整个昼夜，效率几乎提高倍。
还有用在双翼机启动上，可以省去地勤人员不少功夫，更关键是，倘若发动机空中熄火，飞行员可以直接尝试再次启动，变相提高安全性。
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