此外，在春秋时人看来，卿族子弟给国君、太子驾车，也是种荣耀。但无恤觉得这不太可能
，因为晋国已经“公乘无人”很多年。所谓
晋国三军，其实都是六卿私兵，有事时才各自出力集结，碰上顺风仗争先恐后，碰上硬仗谁都不愿意出头受损失，这也是近年来晋军争霸疲软原因之
。
王孙期是个行动派，示范多，讲解少，当他言不发地将马辔交到无恤手中时，无恤才发现驾车原来比学开汽车难多！
天可怜见，架高速行驶战车，速度至少达到二十码，前方是四匹不知性情骏马疾驰，身旁是轮子车厢咯吱作响，仿佛随时会散架。作为御戎，要眼观六路耳听八方，控制住四马方向，战车又转向困难，个细微失误，就可能导致车毁人亡，在春秋历次战争中，这种情况史不绝书。
野外路面或布满碎石子，或泥泞不堪。这也是春秋时代战争通常要约定好时间地点，在个平坦干燥开阔地对阵会战缘故，实在是为让战车发挥出作用来。
另方面，战车保养和制作限制战争扩大化和持续时间，战争艺术也受到古礼条条框框约束，兵不厌诈被视为无礼，宋襄公半渡不击，不擒二毛古板打法反而得到某些人，如赵氏仲信夸奖，视之为楷模。
所以当孙武跨时代新战争思维出现，吴国就能靠步兵方阵和游击疲敌战术，把昔日南方霸主楚国车阵虐出翔。
圈跑下来，赵无恤满头大汗不说，腰都快颠断，其间生怕那根细细车轴断掉，这可怕经历更坚定他日后进行改革，推广骑兵决心。
嗯，这广车构造也很不科学，必须改进。
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